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因为触手在经度方向上会有极度扩张，也就意味着在空间坐标上，虫洞在经度方向上也会有扩张，同时射线呈环状。
如果舰船穿越虫洞时，会有很大倾斜，这必然会危及到舰船的整体构造。
当然这也可以被临近舰船的反向作用力抵消。
在此，超大玻色子球体对于星门的构造也起到了非同小可的作用。
当飞船穿过超大玻色子球体时，一个超大玻色子的单原子层就会覆盖在舰船的表面。
这个表层可以防止舰船受共振场作用而产生一定程度的拉伸倾斜，这在舰船通过虫洞时很好保护了舰船的整体构造。
当然，这并不表示倾斜完全不存在，即7对于超光速飞行编辑
我们应该给出怎样的答案呢？我们在量子电动力学领域的最新研究里发现了它。
通过创造一个真空世界，那是一个在太空中发现的、完全没有任何能量的绝对真空世界，然后将它膨胀直到可以笼罩一艘飞船，通过这个绝对真空泡飞船就能够以超光速飞行。
一个绝对真空泡里没有任何摩擦力——因为反摩擦的缘故，所以物体（包括光）在其中的实际速度比在完全真空中快得多。
8所有的太空飞船都配备了一个跃迁驱动器
驱动器通过在两个极盘间重复“压缩”
真空来创造一个绝对真空，排除其中所有的能量中子和夸克理论上一种比原子更小的基本粒子。
然后产生了一个固定的激光场保存不断增长的绝对真空泡，一直到它包容了整个飞船为止。
经过上述步骤后，飞船就可以达到超光速。
尽管最初的跳跃试验着实让人欢欣鼓舞，但是关于航行的问题也应运而生。
一旦飞船达到了超光速，它对这个世界几乎就没有作用和反作用，例如通讯和目标扫描就很难进行。
人们尝试了大量的试验，诸如压缩空间无线电，但是都没有成功。
9由于量子力学不可预知的天性
所以很难产生一个足够稳定的真空泡，也就不能有一个精确的时间尺度来改变速度。
后来终于有了一个解决的办法。
人们发现重力电容器和跳跃星门时使用的控制系统十分相似，都能在飞船达到超光速的时候，很快地从“正常”
空间采集引力信号。
通过在其中一个信号上将电容器锁定，飞船可以向它航行。
一旦到达了重力井所要求的某个特定距离，这个真空泡就自动地消散了。
唯一的问题就是这些电容器只能从重力井有效采集某个大小规格或者以上的信号，最小的限度是形成一个卫星或者一簇小行星。
当然，为了重力电容器能够在目标物体上相对于恒星的位置正确地排列，它只能沿着一条非常狭窄的路线行走，所以飞船可以行动的范围极其有限。
这也对跃迁驱动器的使用率造成了一些局限，但是因为系统中所有主要目标都能被探测到，也就不成为一个关键的问题。
而且，由于现在可能在空间站和跳跃星门上建立一些能被探测到的“假”
重力井，通过飞船跳跃驱动器上的重力电容器就可以在上面登陆。
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