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悦也，以
“城市玩乐潮品”
为定位，采用硬派设计与智能配置，首月订单破万，成为品牌转型的新标杆。
在技术层面，宝骏布局
lingos
车机系统与灵眸智驾
3.0，2025
年计划搭载固态电池与
l4
级自动驾驶技术。
渠道方面，重启
“技术平权”
策略，通过
“车电分离”
降低购车门槛，并与五菱共享
2800
家网点资源。
2023
年，宝骏新能源销量占比提升至
45%，悦也、云朵等车型月销稳定在
5000
辆以上，初步实现
“智能汽车普及者”
的品牌愿景。
从宝骏
630
的试水到悦也的潮玩定位，这家曾以
“国民神车”
着称的品牌，用
15
年时间演绎了中国汽车市场的沧海桑田。
在电动化、智能化的浪潮中，宝骏正以
“技术普惠”
为新使命，试图在新能源赛道重塑竞争力。
未来，其能否如创始人所愿
“成为全球汽车领导者”
，或将取决于固态电池量产、智能驾驶落地与全球化布局的速度。
在行业淘汰赛加剧的当下，宝骏的故事仍在继续，为后来者提供着关于生存、转型与重生的深刻启示。
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