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第61章 宝骏汽车 从国民神车转型的沉浮录(第4页)

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,首款车型

rs-5

售价上探至

13.28

万元,并搭载

l2

级智驾系统与手机车联网。

然而,品牌升级之路充满荆棘。

新宝骏

rs-5

月销未破万,rm-5、rc-6

等车型亦未达预期,核心问题在于:技术差异化不足(智能化水平未显着超越竞品)、渠道割裂(新建

700

家独立网点与原五菱渠道冲突)、用户认知固化(消费者仍将宝骏视为

“廉价车”

)。

2020

年,宝骏

560

因变速箱故障被央视

315

晚会点名,品牌口碑遭受重创,全年销量跌至

42

万辆,同比下滑

36.7%。

面对传统燃油车市场的颓势,宝骏加速向新能源转型。

2021

年,宝骏

e300

更名为

kiwi

ev,定位

“未来感摩登座驾”

,以

7.88

万元起售价和独特造型吸引年轻用户。

2023

年,宝骏推出首款纯电

suv

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