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行、330
等
a0
级纯电车型，价格下探至
5
万元区间。
2016
年，企业投资
18.7
亿元扩建无锡生产基地，形成年产
60
万辆的产能矩阵，技术研发投入占比超
15%，获得专利授权
192
项，其中发明专利
4
项，为后续转型奠定基础。
2017
年，新能源补贴退坡与双积分政策倒逼行业洗牌。
御捷引入长城汽车战略投资，后者以
25%
持股成为重要股东。
双方合作聚焦纯电平台开发，长城的技术背书与渠道资源加速御捷向乘用车转型。
2018
年
9
月，河北御捷正式更名为领途汽车，宣布以
“小型纯电动汽车”
为核心，推出
k-one、朋克美美等车型，价格覆盖
5-10
万元市场，试图摆脱
“低速车”
标签。
品牌重塑的同时，御捷加速全球化布局。
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