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昨晚可真冷啊。
太阳能电池板还在脱离状态，所以我给栖息舱设置了低耗能模式。
我恢复了供暖系统（我还没疯），但只把内部温度设置为1℃以节省电力。
在寒冷的环境中醒来，真叫人徒生一股思乡之情，毕竟我是在芝加哥长大的。
但是思乡病没有持续太久。
我发誓今天要把搭支架的活儿给干完，这样就能把电池板放回阵列，然后就可以重启那该死的供暖系统了。
我又去了一趟MAV着陆结构那儿，想找点金属来搭支架。
MAV的主体是合成材料做的，但着陆结构则不同，因为需要它来吸收着陆时的震动，所以，必须用金属。
我直接将一整个构型拖进栖息舱，因为穿着EVA太空服干活儿实在是麻烦。
它是一大块由金属条形成的三角网格，通过螺丝固定，我将它整个儿拆散。
做支架还需要锤子和……呃，锤子就够了。
做个L形支架而已，没必要太精确。
需要打些洞，以便上螺丝。
幸运的是，我那把探路者杀手钻正好可以干这个。
本来还担心要将支架固定在漫游车的底盘上会是件麻烦事，结果却很简单。
卸底盘很容易，钻洞，拧螺丝，将支架固定在底盘上，然后再将底盘装回到漫游车上。
同样的步骤在拖车上再来一次。
重点是，底盘并不是压力舱的一部分，所以我在上面打洞不会引起气体泄漏。
一切停当之后，我用石头砸了砸支架，测试其牢固程度。
我们这些行星际科学家，对这种信手拈来的测试办法都很有一套。
确定了这个支架不会一用就垮，我开始测试全部载重。
漫游车车顶放两垛电池板，各七块，另外一垛放在拖车车顶，然后是两侧各堆上两块，全都稳稳地放好了。
把全部电池板都捆好之后，我开车转了几圈，分别测试了基本的加速和减速、大角度拐弯、急刹车，等等。
电池板没有挪动的迹象。
28块电池板，宝贝！
比预计的还要多1块！
做了几个庆祝胜利的大幅度手势之后，我乖乖地卸下所有电池板，拽回阵列那里。
明天早上再也不会是芝加哥的早晨了。
日志：SOL211
我笑得灿烂，笑的是某人瞎搞了一通自己的车却没把它搞坏。
今天一整天都在甩掉漫游车和拖车上不必要的零件。
对于这项工作，我野心很大。
压力舱内的空间是最宝贵的。
我从漫游车里扔掉越多垃圾，就能给自己省下越多空间。
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