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我很快意识到根本不用管他娘其他嵌板的破事。
我回到漫游车，从栖息舱的物资里又割了些布条，将它们编成原始但极其牢固的绳子。
我不能指望布条本身有多结实（多谢NASA），反正编成绳子再说。
我把绳子一端系在嵌板上，另一端系在漫游车上。
漫游车的设计初衷就是让它能够在极端崎岖的地形上行驶，面对险峻的坡度也不畏惧。
它的速度也许不够快，但扭矩绝对有保障。
就这么把嵌板拖走，活像是乡巴佬在拖树桩。
现在有地方可以挖了。
气囊全部暴露出来之后，我把它们切断。
整个工作持续了一个小时。
然后再把中央嵌板分离出来，闲庭信步地抱到漫游车那边！
至少我心里是这么打算的。
但这鬼东西实在是重死了，我猜它足足有200千克。
即便是在火星重力下，也太沉了点。
在栖息舱里我也许能抱着它走两圈，但有这身臃肿的EVA太空服傍身，绝对不可能。
结果就是，我把它拖到了漫游车旁边。
接下来的壮举是：把它转移到车顶。
车顶眼下是空的。
即使当前电池差不多是满的，在我停车后，还是把太阳能电池板铺开了。
干吗不呢？免费能源啊。
对于这个问题，我心里早就有数了。
来的路上，两垛电池板占据了整个车顶，回去的路上，我会省下一半空间给探测器。
并成一垛确实会有点风险，太高，可能会倾倒。
此外，要把电池板垒那么高也是很蛋疼的事。
不过我能搞定。
我不能扔根绳子到车顶去，然后把探路者号就这么拽上去。
我不想把它弄坏了。
我是说，它已经坏了，1997年就失联了，但是我真心不想把它弄得更坏。
最后，我想出了一个主意。
但是今天的体力劳动实在有点多，再说，天已经快黑了。
现在我在漫游车里，看着旅居者号。
它看上去没什么问题，至少从外表上看不出有什么物理损伤。
没有那种在太阳底下烤太久的感觉。
火星稠密的灰土覆盖了它全身，让它免受长期阳光暴晒之苦。
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