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我找到它了！
双峰刚进入视野，我就知道找对地方了。
两座小山丘离着陆点不到一公里。
更妙的是，相对着陆点来说，它们在更远一边。
我要做的就是对着它们一直开，直到找到登陆舱。
它就在那儿！
就在它肯定会出现的地点！
我踉踉跄跄地跨出车门，跑向着陆点。
探路者号降落的最后阶段呈现为一个由气囊包裹的四面体。
气囊可以吸收降落时的冲击力。
彻底停下来之后，它就会放气，然后四面体打开，暴露出其中的探测器。
整个探路者实际上由两部分组成，登陆舱本身，以及旅居者号漫游车。
登陆舱是不能移动的，而旅居者号却可以四处漫游，探测岩石。
我会把它们都带回去，但重要的部分是登陆舱，因为只有这个部分包含可以跟地球建立通讯的设备。
我没法形容找到它们我有多高兴。
为了到达这里，我花费了太多心血，但最终我成功了。
登陆舱有一半被埋在沙尘里。
经过我快速而小心的挖掘，大部分都暴露出来了，只剩放过气的气囊和大四面体还在地表以下。
在四周迅速找了一圈后，我很快发现了旅居者号。
这小家伙离登陆舱只有两米。
我模模糊糊地记得我们最后一次看到它时，它的位置要远得多。
它有可能进入了某种事故模式，开始绕着登陆舱转，试图恢复通讯。
我迅速把旅居者号搬进漫游车。
它很小，很轻，过气闸很容易。
相比之下，登陆舱就麻烦多了。
想把整个登陆舱带回栖息舱那肯定是痴人说梦。
它实在是太大了。
我只要探测器。
现在是时候将机械工程师帽子戴起来啦。
探测器放置在展开四面体的中央嵌板上，其他三面与中央嵌板以金属铰链相连。
随便问一个JPL的人，他都会告诉你，探测器可都是金贵的主。
重量是一个非常重要的考虑因素，因此，从最初的设计开始，它们就扛不住严重的损伤。
我用一根撬棍对付铰链，它们立马就弹了出来！
接下来就没那么简单了。
中央嵌板我怎么也撬不起来，纹丝不动。
跟另外三块嵌板一个德性的是，中央嵌板下面也是瘪了的气囊。
经过这几十年，气囊早已撕裂，灌满了沙子。
我可以把气囊割破，但那样做的前提是先得把它们挖出来。
不麻烦，就是沙子而已，但要命的是，对其他三块嵌板也得这么干。
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