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第807章 驾驭后车(第3页)

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按照战时测算,征俄大军每天仅粮秣一项就需耗费约7000吨给养,这还不包括弹药、衣被、军马草料等消耗。

在后勤压力巨大的背景下,这样的日耗标准近乎难以持续。

而且,相较于西欧人口稠密、村镇密布、交通相对便利的地理条件,东欧平原则完全是另一番景象。

那是一片广袤而荒凉的土地,人迹罕至,道路稀少且多为泥泞小径,水源分布稀疏且多为沼泽。

这些自然条件严重限制了就地取给的可能性,也大大加重了对后方补给线的依赖。

随着法军一步步深入俄国腹地,其后勤补给线也随之被极度拉长,而补给难度则呈几何级数攀升。

大量粮秣、军需物资不得不依赖从战略后方向前方逐级转运。

这样一来,后勤保障任务变得异常繁重,不仅考验后方组织调配能力,也对运输工具和道路状况提出了极高的要求。

更为严峻的是,以机动性着称的哥萨克轻骑兵部队,专门潜入法军后方,袭扰其运输线与辎重部队。

他们或突然截击运粮马车,或焚毁桥梁道路,使得法军原本就捉襟见肘的运输效率雪上加霜,补给链条频繁中断。

此外,恶劣天气也成为法军行军和补给路上的又一重障碍。

在一些地区,滂沱大雨将原本崎岖不平的小道冲刷得更加泥泞不堪,大量车轮反复辗压之下,道路迅速损毁,导致运输陷入瘫痪。

马匹的损失则在这个阶段急剧上升,许多马匹因缺乏草料和水源,在长途跋涉中疲惫致死,进一步削弱了运输能力。

按原计划,法军本应利用维尔尼亚河作为水路转运通道,将大量给养物资运往前线,并以此建立起稳定的补给基地,源源不断地支援前线推进的各路军团。

然而事与愿违,当时的维尔尼亚河水位过浅,根本无法承载大规模水运。

同时,法军又缺乏足够的陆上运输工具来弥补这一缺口,导致大量急需物资滞留在柯尼斯堡等上游地区,无法及时输送前线。

这场后勤危机的爆发极为迅速而致命。

大军出征才刚刚5天,就因等待给养而在原地停滞了整整18天之久。

如此长时间的原地滞留不仅消磨了士气,也错失了与俄军会战的战略时机,令整个战役节奏被打乱,原定的速战速决计划就此破产。

在后续艰难的行军过程中,由于给养持续不足,许多军马不得不靠啃食路边的野草度日,但因野草缺乏营养,很多马匹很快便因胃胀或中毒而死去。

而饮用水的短缺也日益严重,在一些地区,士兵只能依靠沼泽水维生。

由于取水点混浊且未经过任何处理,饮用后极易引发腹泻和疾病,整个军队中疫病蔓延,战斗力受到严重削弱。

更为致命的是俄军采取的坚壁清野战术,在撤退过程中,俄军组织村民烧毁房屋、藏匿或焚毁粮食草料、污染水源,彻底摧毁沿途一切可以被法军利用的物资与基础设施。

于是法军前进的道路所经之处,皆化为焦土一片,寸草不生。

这不仅使以战养战的理想彻底破产,也逼迫法军继续消耗宝贵的后方物资。

在这种双重困境,即后方补给系统难以为继、就地取给彻底落空的局面下,军队的内部秩序开始逐渐崩坏。

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大量疲惫不堪、饥饿难忍的士兵开始主动参与抢劫,无论是民居、村庄,甚至己方的后勤部队。

一旦遇到粮仓或物资储备充足的地点,士兵们不再等待命令,而是蜂拥而上,争相哄抢。

这种无组织、无计划的抢夺导致了大量物资被浪费,部分还在争夺中被毁,无法进行有秩序的分配,后来甚至发展到抢劫自己军队的补给军队。

进入俄境仅一个多月,法军的非战斗减员就已经高达13万人,死亡的马匹更是超过了8万匹。

这些数字背后,是一支庞大军队在饱受饥饿、疾病与寒冷的夹击之下逐步瓦解的过程。

士兵们成群结伙地逃亡,士气如同雪崩,眼睁睁看着同袍死去,谁也无法阻止这种逃散的趋势,哪怕是拿破仑,也无计可施。

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