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跟其他几家联系，都已经把公路上的好处快装到兜儿里了，这个时候给你松口？
想好事去吧你！
不用问，这刘站长是眼看着快18点了，到了请求车的时候了，居然没有一个煤矿来递单子，心里没底啊。
等着刘站长问询上周边的一圈儿情况，心里肯定是不踏实了。
这大家伙儿都去发公路了，这铁路任务明显是完不成了。
这5月份的考核怎么办啊！
不过看来，这是一个趋势啊，这5月份一个月还好说，要是连续一个季度都这样……
他这个站长就可以“下课”
了。
张小北挂了电话，直接就给经六福打过电话去了，说亲爱的经总啊，你做好准备啊，说不定明天，太行站的刘站长就会给你打电话了。
到时候，该顶的一定要顶住。
但是呢，这关系也不好意思一下子搞僵了，我们下面肯定还会零星地走点儿，还得装作为难的样子。
到时候你先硬后软，最后勉强点，答应他一个煤矿走上个三列左右。
毕竟，后面我们还要找人家办事呢。
好吧！
铁路上这几年“铁老大”
、“铁老大”
地都被叫惯了，自然不可能像“孺子牛”
那样去实地调查情况了。
这打上一圈电话，刘大站长肯定给车务段“及时”
汇报了。
太行站别说在这车务段，就是在整个铁路局，那可也算是货运的大站了，这有点儿变化，还真得及时向上反映。
再说了，客运业务，在铁路上基本属于赔钱的买卖，主要靠着货运业务挣钱呢。
这要是货运任务都完不成，别说其他的了，工资呢？奖金呢？福利呢？
基本保障怕是都会受到影响。
所以，自然会有人着急。
不过现在肯定还不是着急的时候。
刘站长多聪明啊，肯定不会自己全部承担责任，我得提前汇报啊。
别到时候说我刘长江有什么事情不请示，不汇报，工作没有预见性。
这个事情，你车务段的领导也得提前知道一下，最起码，不是我一个人的责任了不是。
就在张小北坐在椅子上悠悠地想着这些的时候，电话又想了。
低头一看，是孔强打来的。
孔强现在打电话，肯定是公司注册下来了。
张小北接起了电话：“孔总，你这是有好消息了吧！”
预期之中，充满了肯定和希望。
“嗯，张哥，现在咱们的公司注册下来了，我昨天?
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