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结果是，这些公司不能再为自己原来的小型货物客户提供服务，从而为联邦快递公司填补空缺铺平道路。
另外的一个好运气是，１９７４年，由于老对手联合包裹运输公司的员工长期罢工，终于使铁路快运公司破产。
这两件事都为联邦快递公司提供了发展公司业务、改善公司状况的好机会。
１９７５年，公司的经营状况开始好转，７月份是联邦快递公司第一个盈利的月份，全公司创利５．５万美元，当年的营业收入达到了７５００万美元。
这时候的联邦快递公司，已经拥有３．１万个固定客户。
联邦快递公司为全国各地的客户运送零件、血浆、移植器官、药品等各种需要迅速运递的物品。
联邦快递公司在１３０个城市和７５个机场提供隔夜快递服务。
联邦快递公司的紫色飞机，在每天的夜晚运载着数不清的包裹在通往全国各地的航线上穿梭。
１９７８年，联邦快递上市。
到１９８０年，公司收入高达４１５４万美元，利润达到３７００万美元。
１９８３年，公司的年度营业收入达到１０亿美元，成为美国历史上第一家创办不足１０年，不靠收购或合并而超过１０亿美元营业额的公司。
从此，联邦快递一路顺利地发展。
到１９９９年时，联邦快递已成为世界上最大的２４小时快递公司，每天为２１０个城市的３００万名顾客服务。
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“联邦快递”
之父（3）
联邦快递公司终于走出困境，并创造了奇迹。
１９７７年，弗雷德·史密斯被纽约一家杂志评选为全国十大杰出企业家，１９７９年１２月的《幸福》杂志称联邦快递公司是“７０年代最成功的十大企业”
之一。
《邓氏商业月刊》称联邦快递公司是“１９８１年管理最佳的５家公司”
之一。
联邦快递公司还被誉为“美国１００家工作条件最佳的公司”
之一。
１９９０年，联邦快递公司因服务完善获得了极负盛名的“马尔科姆·鲍得里奇奖”
，联邦快递公司是美国历史上第一个获得这项大奖的服务性企业。
在美国企业的发展史上，联邦快递公司是几个发展最快的公司之一，而弗雷德则是企业开拓进取、敢于创新精神的代表。
正如１９７８年８月《骑士报》文章中所说的：“在艰难中仍然屹立不动摇，凭借不屈不挠的意志与战斗力去抵抗阻挡在前进道路上的任何横逆，他卓绝的表现不仅是企业家的楷模，更是我们每一个人都应当效法的。”
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