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我相信我们一定能够让捷豹路虎恢复荣耀，重新走上复兴之路！”
少洛嘿嘿一声乐了起来。
“对了，这段时间工作已经基本调整到位。
我准备在三个月后卸任华夏及亚太区ceo职务，由你推荐的瑞典人克里斯滕森（高俊毅）来接替我的职务。
我和他已经见过面聊过了，他能力很强也非常愿意接受这一份新的挑战。
他已经正式向沃尔沃提出离职了，估计10月份就可以加入我们公司，我暂定给他全球ceo助理和亚太区捷豹路虎副总裁的职务熟悉几个月，然后在圣诞节过后的新年第一个月正式移交华夏区ceo职务。”
弗格森道。
“好的，这些用人的标准你来把握就行，高俊毅先生是一个经验丰富的人才。”
少洛道。
两人又聊了一些其他的事情，这次新闻发布会除了宣布少洛全球代言人的事情之外，以“经典传承·时代未来”
为主题的捷豹路虎全球品牌新定位，将成为这次全球新闻发布会的主题。
“哇，太美了！
简直难以形容！”
第一次来到华夏的英国《泰晤士报》记者弗兰来到现场发出的第一声感慨！
也许现代化的浦东国际机场和他出发的伦敦机场只是设施和建筑更为时代化一点，而这个以陆家嘴外滩作为现场背景，这次捷豹路虎新闻发布会的布置给他了深深的震撼，这完全不同于泰晤士河和国会大厦那样的场景。
在这里，美轮美奂的经典车型、无与伦比的繁华盛景，这一切竟然让自己这个认真的英国人产生了一种穿越时空感的错觉。
在来到华夏之前，网络和新闻报道里的东西都是那么地一致：贫穷、落后、垃圾、吐痰、小偷...
...，可这些东西在哪里？难道我们西方一直都在戴着有色眼镜看待这一个看起来欣欣向荣、现代化的国家吗？我作为一个媒体人难道也被蒙蔽了双眼？
弗兰在心底不断扪心自问中，决定临时延长一周自己在华夏的停留时间，他要详细撰写一篇关于真实华夏的报道。
当然《泰晤士报》也是英国最有影响力的综合性新闻媒体之一，弗兰想写出一篇真实的华夏新闻报道想必是他的内心真实想法。
看着透明车库里摆放的一系列捷豹路虎车型和外面展示的两台50年左右的经典车型，《图片报》的记者马特乌斯感觉到很震撼，这就是他认为车辆设计上的美学典范——捷豹路虎。
虽然自己来自于汽车诞生的国家德国，bba和保时捷的知名度或者历史年轮要强于捷豹路虎一大块，但他们还是有一大票车友和同行认为在汽车外型设计上，捷豹路虎从来没有输给过谁。
如果能解决质量和口碑的问题，那将成为全球范围内德国豪华汽车的一个强劲对手。
不过捷豹路虎这几年，已经处于经营非常困难的阶段，尽管两周前他们宣布了新的股东接手了这家公司，但国际评论家们对这家公司的前景仍然极不看好。
新技术匮乏、质量得不到保证的这家老牌英国汽车公司每年数十亿欧元的亏损，这还能让他们坚持几年呢？也许沃克斯豪尔、名爵、莲花的倒掉后，下一个就是捷豹路虎，那将成为汽车界的一个悲剧——最漂亮的姑娘还是因为体弱多病的隐疾倒下了！
“太美了！
捷豹路虎选这个发布会地址是在太棒了！”
...
...
陆续到达的人群看到眼前这无与伦比的场景，一片赞叹声传来，纷纷拿出了相机和手机，留下了这难忘的一幕。
这次全球新闻发布会还邀请了全球重要市场的30名国外媒体，甚至南非、尼日利亚等非洲也有媒体参加。
加上国内的30余名媒体，阵容相当庞大，显示着这次新闻发布会的规模和档次。
下午两点，以“经典传承·时代未来”
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