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不像在乙组当组长的孙班长,他是九一年老兵,当兵第三年的班长,同组的三位学员还都是当兵才几个月的,不到一年的新兵蛋子,那是非常听他安排的。
结果呢,反正我们这个甲组在以后的训练时,所有的新项目第一个上的必然是我,其实这可不是什么好差事!
没有哪一位学员愿意在新项目训练中第一个上。
作为新手学习新的内容,特别是有一个严厉的班长。
第一个上,压力是要大的多,也可以说第一个上的就是试验品,可以让后面上的人学习教训,吸取经验。
这样的话,可以少在班长那里挨收拾吧!
就像刚开始进行汽车训练时,光是驾驶员上驾驶室这一个动作,部队的要求就三步完成。
你没有按规定的步骤做,或者有多余的动作就是挨揍!
那以前我是靠后上的,就是看着前面战友犯了不少错,因而能吸取教训,没有被收拾到。
因此在司训连学习的这六个月中,与同批学员比,我的心里承受压力是比较大的。
当然也有好处,那就是自己得到了更多的锻炼,使自己能够承受更大的压力,也学到了一定的协商和组织能力。
坏处是,在这六个月中打了两架,可以这么说,我如果不当组长,就不存在打这两架。
在这里,记起来,在部队特别讲究规矩,也特别讲究顺序,比方在我们235团,三营,五个连队平常的排列顺序就是按照七连,八连,九连,机枪连,炮连的方阵排列着的。
同时像我们三炮连他也是按照一排,二排,三排,四排的队列排列。
再同时一排的第一排是一班,第二排是二班,第三排就是三班了。
在二排的第一排是四班,二排的第二排是五班,二排的第三排是六班···
司训连十几台车,你的车在第几个位子,你就是第几班的!
我在七班那我所在的车子从前面数,就是排在第七位。
因为部队非常讲究训序,非常讲究规矩。
像我们在司训连开车。
在没有特殊情况下,在没有得到前面的班长的允许下,你后面的车子一般是不准超车的,你不能插到他前面去,把这个车队的排列顺序打乱了。
写到这里是有原因的,在后面我就犯了这个错误,到时再说吧!
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