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悬挂适中偏软，乘坐舒适度比较好，但开快了发飘，车架和底盘不行。
基本上，日系车很容易赢得女孩子的青睐。
对于内涵和风格，我个人认为日系车是3个车系里面最没有内涵和风格的。
说白了，我认为日系车是属于华而不实的那种，用众多的小玩意儿蒙蔽了你的眼睛，一些很重要的安全措施却省略掉，用改革开放初期形成的日系车的名声，玩儿了一个市场游戏而已。
当然了，这只是我一家之言，而且还带有一定的感情色彩。
“那，另外两个车系呢？”
“北美系的，豪华。
内部空间大，追求享受。
内部装嵌还可以，内饰设计上追求奢华和人性化。
整个风格趋向于粗线条，和享乐为主。
内涵和风格虽然也有，但并不深厚独特。
悬挂最软，乘坐舒适度最高。
耗油量偏大，但安全系数要高于日系车。
你要的这个价位的北美车系，根本不可能具备这些优点，可以忽略不计。
还有一点，我老觉得美国车的做工一般都很好，倒不是厂家负责人，而是要规避法律条款。
美国的法律千奇百怪，各个州还不一样。
为了满足法律，他也不会不用心的。
但你要买的是国产车，所以这一条也可以忽略不计。
“
”
看你的意思，好像偏向于欧系的呀？“
“呵呵，确实。
我的车就是欧系的，有点儿个人感情作怪。
欧系车，一般来看内饰装嵌一般，内饰设计以简单实用为主，底盘和整车钢板都说得过去，焊接质量比较好。
一般欧系车以技术取胜，追求实用技术的突出。
我觉得省油程度，可能跟日系车差不多，就算是费油，程度也有限。
主动被动安全措施都挺齐全的，至少比日系车要多。
不会用一大堆可有可无的小东西，来掩盖缺少重大安全部件这样的伎俩来蒙你。
另外，我个人认为欧系车非常有风格，这种风格是内敛的，不张扬。
但是，这种风格不过时，不会让人忽略。
只是有一点，欧系车一般的悬挂都偏硬，可能开起来没有日美系车舒服。
但，安全系数应该是3个车系里面最高的。”
“韩国车呢？你怎么没提韩国车？”
“韩国车？画虎不成反类犬的东西，要我说，韩国车就是学日本的，还学的不怎么地。
要是买韩国车，还不如买日本车。
其实，这三个车系，日系偏向精致舒适、省油、表面功夫到家，美系偏向空间大、豪华、质量好，欧系的则是实用主义至上、技术性强、安全系数高。”
我对韩国总是不屑一顾，有点民族主义。
“那你还是偏向欧系的呀。
依你看，我应该买一辆什么样的？”
“说说你的要求。”
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