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“老陈,现在汽车年产量有多少?”
“八十万辆,明年就会突破一百万辆。”
一百万辆,按照全球至少十亿辆汽车保有量,理论上来说,很长时间都不会被淘汰掉。
但是这一百万辆只是云电自家的产销量。
还有其他车企呢,他们有的用的是云电前几代的电池,有的是自研电池和技术。
每年电车产量保守也有五百万辆。
何况陈海正在不停研发新的技术,新的电池。
沈从之道,“云电的主要方向还是电池,不要舍本逐末了,电车只是其中一项业务。”
“我觉得年产一百万辆之后,产量可以缓缓。”
“第一,重心要转移到电池上面。”
“第二,给油车缓冲的机会,给其他车企一个活路。”
“第三,可以适当在发展新的业务。”
陈海受教般的点头答应。
这几年虽然电池技术一直在突破,但是重心确实放在了汽车上,收益太大了。
沈从之又补充了一句,“多和余山那边合作一下,他的无人机和你电池很像,都是处于垄断级别的技术。”
“还有,如果国家方面有需要,不需要经过我的同意,你可以直接决定。”
陈海点头,“国家有订单,现在部队警力方面佩戴的大部分和电有关的设备,都是我们的电池。”
沈从之又了解了一下云电现在的运营情况。
目前云电在全球有九大超级工厂,每个工厂的工人多达七八十万。
还有上百处普通工厂,每个厂子也有十到三十万人。
至于合作,全球只要是有人的地方,就有云电的产品。
市值高达六万亿美元,独一档的巨无霸。
陈海信誓旦旦保证道,“最多三年时间,我会让云电市值突破十万亿美元。”
陈海说这话是有底气的,现在他正在研发的技术是能量转化。
这个技术主要应用在汽车,无人机等可以动起来的产品。
比如汽车,行驶中的动能以及热能,会转化成电能。
陈海把转化率定在了百分之七十以上。
现在卡在三十左右,正在全力突破。
如果成功,加上明年后年的新电池,汽车的续航有望突破两千公里。
这种电池技术研发成功,世界能源又会迎来变革。
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