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这种防御能力大大超越了虎式坦克的正面102毫米装甲，甚至与虎王坦克呈40°倾斜的正甲等效厚度220毫米不相上下。
（注：二战时期，100毫米口径以下的火炮，即便配备穿甲弹，在一千米距离上也难以击穿五九坦克的侧面装甲。
）
看到这一标注，陈浩的眼睛顿时一亮：“我就说嘛，小鬼子的九二式步兵炮威力不行，先天不足可不是配个穿甲弹就能弥补的。”
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虽然陈浩并不清楚研究员给出的结论是否基于详实的数据，但这一结论符合他的心意，因此他选择了认可。
这也意味着，被拉去当靶车的坦克应该不至于被打坏，那几百万的购车款算是保住了。
虽然这种做法显然不符合土豪的作风，但陈浩却颇为满意，毕竟能够不浪费资源。
平日里事务繁忙，这份报告收上来后他还没来得及细看，如今发现如此合乎心意，他便继续阅读下去。
在机动性对比方面：
59式坦克的最大行程高达440公里（公路）、外挂油箱后可达550公里，最大速度可达50公里小时（公路）。
这一机动性超越了二战时期所有中型和重型坦克。
相比之下，虎式坦克为了降低故障率，加装了限速器，最大速度仅为38公里小时。
而且其油耗惊人，公路上一箱油只能跑100-160公里，如果是越野行程则至少减半。
陈浩摸了摸下巴上的胡子，这份报告又给他提了个醒。
自从他使用五九坦克以来，还从未一次性奔袭过三百公里以上的路程。
油料对于机械化部队而言，就如同粮食对于步兵一样重要，都是他们的命根子。
如果坦克在行驶途中油料耗尽，无法及时补充，那么不仅会耽误时间，更会贻误战机。
“储备足够多的油料，后勤运输要将油料视为头等大事。”
陈浩在记事本上郑重地记下了一笔，然后继续阅读报告。
根据报告对五九坦克各项性能的分析，以及加装的高科技设备所得出的结论：五九式坦克如果与虎式坦克单挑，一定能够占据上风，胜率高达百分之八十。
陈浩没有继续拔高胜率，是因为他深知战场的胜负并非仅取决于武器性能，使用武器的人同样至关重要。
就像川军团那些驾驶坦克的新人们，他们尚未熟练掌握坦克的使用技巧。
如果遇上拥有丰富作战经验的德国精锐坦克组驾驶的虎式坦克，他们或许只能打个平手。
但川军团的坦克兵们有着巨大的提升空间，一旦他们熟练掌握了坦克的使用技巧，胜利的天平仍然会倾向他们这一边。
况且，在东亚战场上，他们根本不可能遇到虎式坦克这样的强大对手。
虎式坦克已经是二战时期最强的坦克之一，但即便如此，它也无法与五九坦克相提并论。
至于其他国家的坦克，如毛熊的T34坦克、白头鹰的谢尔曼坦克等，更是无法与五九坦克相提并论。
至于日本人的坦克，即便是最优秀的也无法挤进二战坦克的前十之列，在五九坦克面前简直就是个移动的棺材。
陈浩读完报告后，心中充满了自豪与期待。
他相信，在未来的战场上，五九坦克一定会成为他们的得力助手，为他们赢得一场又一场的胜利。
在时光的长河中，59式坦克如同一位迟暮的英雄，它诞生于毛熊国度辉煌的50年代，而与之对峙的虎式坦克，则是更早年间，1941年的铁血产物，两者间横亘着不止十年的技术鸿沟，仿佛是两个时代的对话。
想象一下，二战的硝烟刚刚散去，世界的每一个角落都在科技的洪流中急速蜕变，十年，足以让坦克从钢铁巨兽进化为战场上的高科技堡垒。
虎式坦克，那曾让盟军闻风丧胆的钢铁怪物，在59式面前，已显得力不从心，更别提陈浩手中那经过他奇思妙想改良后的五九改坦克，简直是来自未来的战争艺术品，让虎式坦克望尘莫及，这不是丢脸，而是时代变迁的必然。
陈浩的脑海中，五九式坦克的辉煌战绩历历在目，那超过万辆的庞大生产数量，即便是现在，仍有上千辆坚守在各大战线上，它们如同不朽的传奇，见证着岁月的沧桑。
陈浩时常幻想，若非时空管理局的条条框框束缚，他真想率领数千辆五九改，如同古代将军驰骋疆场，横扫亚欧大陆，让每一寸土地都铭记这份力量。
但现实总是骨感的，陈浩只能无奈叹息，将自己的豪情壮志深埋心底。
回到现实，陈浩的思绪回到了游击战的复杂棋局中。
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