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运用在飞机上，活塞发动机都能称得上是老古董了吧？
洪亮倒没有意外孟同志对发动机也有所了解，之前她发表的那篇说发动机的文章中就提到了涡轮增压发动机，只不过说的是柴油机而已。
当时他们正在研究Y-6使用的发动机，还从中得到了一定启发呢。
洪亮答道：“用了。
Y-6就尝试采用涡轮发动机，不过目前还没能达到我们想要的效果……”
刚好走到一间实验室门口，洪亮指着里面道：“这里就是研究发动机的部门。”
孟秋隔着窗户往里看了看，叶总师和袁主任都在里面，除此以外，还有不少人，个个脸色都不太好看。
洪亮只看了一眼，便带着孟秋快速离开。
他叹了一口气：“进展估计不顺利，咱们先去其他地方看看吧。”
以免打扰到里面的人。
孟秋点点头，沿着走廊往前走，要拐弯的时候，回头看了一眼，那间实验室的门牌上写着“动力组”
三个字。
发动机吗？
她若有所思。
到基地的前几天，除了材料上的事，其他时间，孟秋都跟着洪亮在各组转，差不多把各组都跑了一遍，对运输组项目也算是有了一个大概的认识。
基地研究所的人见她这样，有些疑惑，她不是搞材料的吗？怎么对其他组也这么关心呀？
或许是没参与过飞机相关的项目，第一次见，好奇？
应该是这样的，众人心想。
好奇的孟秋在将整个项目组逛了一圈后，打开了系统。
系统资料库中和飞机有关的书不要太多，光运输机就有一二三四五六七八本。
孟秋仔细地比较了一番，看上了一本名为《“蓝鲸”
解密》的书。
虽然名字写的是蓝鲸，但实际上这本书介绍的是一款叫“D-22”
的运输机。
D-22运输机外号“蓝鲸”
，有“空中桥梁”
的美誉。
整架运输机机长六十多米，翼展超过七十米，高15.53米，货舱内容积超过八百立方米。
孟秋想象了一下，八百立方米，差不多有四个教室那么大。
D-22的一项成绩，是曾在某座人口超过百万的城市被围困时，为这座城市架起一座空中桥梁，成功保障了该城市人民的正常生活。
它的运输能力不言而喻。
而这款运输机用到的正是涡轮发动机。
准确来说，是涡轮发动机中的一种——涡轮螺旋桨发动机，简称涡桨发动机。
涡桨发动机是一种以螺旋桨产生的推力或者说拉力为主要动力来源的发动机。
这种发动机和活塞式发动机相比，有个最大的优点，功率大。
Y-5的发动机功率才九百多，而涡桨发动机的功率最大可以超过一万马力。
D-22使用的发动机功率就高达一万五马力。
除此以外，内部减少了做往复运动的活塞，涡桨发动机运转稳定性更强，噪音更小，工作寿命更长。
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