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第93章 与风同行14 (第5页)

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苏筝坐在她旁边,看着她偶尔低头在本子上写着什么。

列车开动,发出声响,他们在车厢里,车厢快速奔跑在铁轨上,到下个车站,他们再回来,等专家们都到齐了,在乘坐这列车前往广城。

整个广深线,就是这条列车的运行路线。

苏筝靠在车窗上,忽然想起上次做火车。

那次的火车比这趟慢,也更拥挤。

他回头问她,“你觉得京沪线,最后会是谁的观点成功。”

“这很难说,”

谢雁摇头,“任何一件事都可能影响到京沪线的最终命运,我们的辩论都只是在理论阶段,只有等真正的高铁工程出现了,才能让他们相信我们。”

“如果不考虑京沪的条件,在磁悬浮和高速轮轨之间,你会选哪个?”

“高速轮轨啊,”

谢雁毫不犹豫地说,“这是最容易在华国东部进行的工程,只要东部先起来,西部先修铁路跟上,后期再做提速,有东部的例子,等发展到一定条件,西部也可以通高速铁路。”

“为什么?”

他问,“你知道磁悬浮的速度可以更快。”

谢雁关上本子,想了想,说,“可能是时间吧。”

“可能很多人和我一样,等不到二十年后,三十年后。

如果二十年后,还是和现在一样呢?”

二十年,可以让一个孩子成为大人,可以让一个村庄换一代人。

二十年前,华国可以大胆冲一百六十米的最高时速,二十年后,华国铁轨依然在四五十公里的时速上打转。

“那么二十年后,即便是磁悬浮技术成熟,等磁轨铺出,列车运行,那些少年已经成为了青年,小孩已经成了大人,东部的发展速度,要晚二十年才有一个井喷式的跳跃,西部的开发和脱贫,还要在晚二十年。”

无论是扶城,还是锦城,还有更多的山区,他们能等几个二十年?

一个二十年过去了,这二十年里,华国经历了各种天灾,唐城的一场地震,把华车唐山工厂毁于一旦,铁路的发展远远落后于航运和海运。

而它明明可以给这片土地带来更多的发展。

她问他,“你呢?你在严教授那边,做的怎么样?”

“他们在攻克的技术难关,都很有价值。

和严教授说的一样,磁悬浮的速度足够快,”

苏筝说,“快到可以破开风,在地面上飞行。”

他顿了顿,看着她漆黑明亮的眼睛,说,“我会让这一天提前实现。”

“不用十年二十年,五年内,让华国出现可商用的磁悬浮列车。”

他说,“到时候,我带着你和郑晴一起去坐。”

世界到现在为止,没有一条商用的磁悬浮列车,而华国的刚刚起步,时间也并不长。

磁悬浮的核心技术,还掌握在德国手里,而即便是德国,也没有一条商用线。

三个华国城市,首都,沪城和深城的追逐还在继续,而最终的结果——将决定他们当中有一座城市,会成为华国第一个拥有磁悬浮商用列车线的城市。

第一座可以有在地面上实现“飞行”

的商用轨道城市。

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