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听到这个消息，从汴京到扬州，商旅们都是大力支持的。
然而朝堂上，王安石依旧“老成持重”
了一把，建议官家暂缓“收费公路法”
的颁行，而是再一次以“特批”
的方式，允许“汴京-扬州公路”
的开工修筑。
事情依旧由明远来主持。
为此，明远亲自去了一趟扬州，在那里，与他主管运输的冯管事见了一面，议定了这次的策略。
接下来，就是冯管事借明远的名义，在平山堂前召开“集资”
会议，依旧是“集资广利”
的方式，将此次修筑“汴京-扬州公路”
的出资分成了一百分，并限定一家最多可以持有二十份，多了不行。
最终，太后的高家认购了二十份，宗室与曹太皇的曹家各持十五份，贺家十份，明远自己名下有五分，余下的全部交给了一份一份投入的小商户。
赵、曹、高等大家族在之前“山阳-汴京公路”
的修造上尝到了甜头，这一次便想要参与得更多些，要往管理修造工事的“修路局”
里塞人。
明远并无不可，只是提出了两个条件：一是不得贪墨，一旦发现贪污，会立即被革除。
这一点大家都同意，毕竟塞人就是为了监督别家人不贪墨的。
谁家要是塞了个“坏种子”
进来，革出去那是理所应当。
第二个条件是需要会计学校的“毕业文凭”
。
毕竟整个工程都会以新式的记账法来记录收支，没有进会计学校学习过，进来就是睁眼瞎。
各大家族在这一点上都是早有准备，早已储备了不少“会计人才”
。
但是其他参与的小型商家便有些吃亏了。
但好在亡羊补牢，为时未晚。
“会计学校”
如今在汴京、扬州、杭州等地都开了起来，他们只要送人去参加一个“高强度速成班”
，能及时通过结业考试，也是赶得上这一波的。
于是，“汴京-扬州公路”
的修造计划就这么定下了。
因为道路较长，有些州县热情，而另外一些州县不那么配合。
因此明远等人将整条公路划分了几段，分段修造。
到时先修完的那一段可以先用，后修的就只能看着先修的眼红而已。
明远想：待到整条公路从扬州一直贯通到汴京时，南方到汴京的交通能力应该会大大加强。
不过，他现在亟待收获的，是来自更加南方的货物。
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