天才一秒记住【长江书屋】地址：https://www.cjshuwu.com
在这两个机场间往返的除了少数达官贵人乘坐的客机之外，大部分都是货运航班，往返运输各种货物。
路上的交通和空中的交通都变得越来越发达，华国在物资上自然也不再像从前那么匮乏了。
华国就像被一只看不见的齿轮推动着一般，以极高的速度向前迈进。
作者有话要说： 大家粽子节快乐~O（∩_∩）O~
第111章番外
时光如流水，恍惚间又是几年匆匆而过。
这日，在加拿大蒙特娄，I操（国际民用航空组织）正式宣告成立。
近些年来，随着航空技术的不断发展，国内外航班越来越多，军用机丶民用机都纷纷投入了使用。
为了规范这些航空器的秩序，并保障航空器的安全，联合国在加拿大蒙特娄设立了I操，能够独立自主研发航空器的主权国家都被邀请加入了这个组织。
按常理来说，如今的航空技术当属华国最高，欧美各国的航空技术发展能这么快，完全是从华国制造的飞行器那里得到了启示，I操的总部怎么也不该设在蒙特娄。
不过，亚洲方面航空技术发达的毕竟只有华国一个国家，苏联今年来航空业虽然也有起色，但在欧洲各国的打压之下，发展速度没有欧洲各国来的快，更不要说与华国相比。
从密度上来说，自然是欧美这边更有优势；从势力上来说，华国在拧成一股绳的欧美面前，仍颇显弱势；从地理位置来说，蒙特娄无疑比华国更接近联合国总部。
基于种种考虑，各方权衡，最终I操的创建地点被定在了蒙特娄。
I操虽然最终在蒙特娄落定，但颁布的公约，却是出自美国芝加哥。
在欧战之后，美国的地位就直线上升，欧洲老牌强国无论是输家，还是赢家，国力都大为衰退，与捞金了好处的美国恰好形成了鲜明的对比。
如果不是因为联合国设在美国，不能所有的好事都让美国占尽，想必在I操上美国也会插一脚。
从这次公约的拟定地点上不难看出，目前最具影响力的，仍是美国。
华国方面也派了代表，去芝加哥参与制定一系列政策与法规，这之中，就有柏煜和顾舒晗。
由于和顾舒晗关系亲密，耳濡目染之下，柏煜对于航空方面的事情也有不少了解，自然不会被那些专业人士口中说出的术语吓晕。
至于顾舒晗，在航空方面，恐怕没有人比她更有发言权。
眼前的这个机构才刚刚成立，虽然政客们都是经历过诸多事情的老油条，但在航空规则方面，他们还懵懂的如同幼儿一般，他们所作出的每一个决定，都全靠摸索和猜测。
与他们相比，见证过后世那个完整的体系的顾舒晗显然老练得多，也更有优势。
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！