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张亚平给予张恪他能决定的最高规格待遇，除了爱达是他目前最大的客户之外，还有爱达三个月来创造的市场奇迹给他很强地震憾。
虽然张恪关于明年深度合作的请求与建议，张亚平还要深思熟虑之后才能给予答复。
但并不妨碍他适度的表达一些内心的震憾与敬意。
张恪坚持要求在飞利浦的职工食堂用餐，要能遇到海州籍的飞利浦员工就更合适了，这方面的工作，还要请专门的中介公司去做。
用完餐之后，苏津东与周游等人会留下来继续与飞利浦方面继续机芯采购方面地谈判，爱达既然作为最大的客户，这次就不仅仅是协商供货数量与价格，还包括要求飞利浦提供一定的技术支持、甚至要求飞利浦开放影碟机机芯的外层技术。
下午两点半飞往深圳的飞机。
九十年代中期登机的手续很烦琐，用过中餐，稍作休息，张恪要动身先去机场，只有傅俊陪他去香港，张亚平与苏津东等人送他上车。
张亚平这时候才忍不住问了一句：“我承认，爱达在过去三个月创造了一个市场上的奇迹，从零到华东地区销量第一。
只用了短短三个月的时间。
七月初跟张先生见面时，我没有相信爱达能做出这样地成绩，但是我依然不明白，是什么让张先生有如此强烈的信心。
爱达电子能在接下来三四个月的时间里，销量能增加十倍？”
张恪抬手看了看表，说道：“很抱歉，要是明天不急着过关去香港，我倒想留下来好好跟张总好好的聊一聊……”
“让我送张先生去机场……”
张亚平出乎意料地说道，显然张亚平亲自送机已经远远超过张恪所能享受的待遇规格。
不论是TI公司中国区总裁陈信生，还是眼前的张亚平，都是相当优秀的经理人，而且都很年轻。
早年有过海外留学的经历。
陈信生年纪要大一些，但也只有三十四五岁，目前爱达与TI公司的合作，直接与TI公司总部直属部门联络，所以与TI在国内的公司、与陈信生联系倒不强；张亚平甚至没有三十岁，见他提出送自己去机场。
张恪笑着说：“怎么可以劳张总远送？”
“应该送送……”
张亚平坚持要送，苏津东、周游也要跟着送张恪到机场，换了一辆七座的商务车，大家都坐了进去。
车刚启动出了飞利浦公司的大门，张亚平又紧追不舍地提出他刚才的问题，七月之初，他把张恪的话当成玩笑话，此时却非常奇怪他为什么有这么强烈的信心。
“张总不正是看到影碟机在国内的巨大机遇，才要求回国为飞利浦筹建这座工厂的吗？”
张亚平地确是看到影碟机的巨大的市场机遇才自告奋勇回国的，但是这一点。
在影碟机市场狂热之前，还没有杂志媒体采访到他，让他吐露心声。
张恪这时候拿这么强烈的语气问出来，让张亚平颇有种知音的感觉。
“既然张总在一年半之前对影碟机市场就有如此强烈的信心，为什么在影碟机市场真正要高速增涨的前夕却犹豫起来？”
张恪笑着说，从国内影碟机市场掠夺暴利的不是影碟机制造厂商，而是斯高柏与飞利浦这样的元器件供应商，提起影碟机产业，普通人会想起新科、步步高、爱多等，但是对影碟机产业稍有关注地人却会首先想起斯高柏、飞利浦、索尼等。
作为飞利浦元件器部在国内的灵魂人物，也是主宰国内影碟机产业发展的另一只手，专业杂志曾频频专题报道过张亚平。
张恪正与张亚平见面之前，就对他有着具体的印象，张亚平不像那种矫情的人，他日后向媒体吐露的心声，必是他此时思考的问题，说一两句打动他心的话自然不是难事。
张亚平也没有想到才第二次见面的张恪就对他认识如此之深，触动颇深，笑着说：“除了数据，我们对最终的市场缺乏更直观的认识，所以会有一些犹豫……”
“对于这个市场，我们日益感觉到，制约其发展的，不是需求够不够旺盛，而是供应上严重不足，即使在华东地区之外，爱达的销量也与日俱增，就算爱达目前放缓市场推广的步伐，仅凭在央视投放的广告资源，销量也会逐月上升。
张总不是在这里产能还没完全释放出来，就考虑着要再度扩建，不是打算与解码板供应商斯高柏公司进行更密切的技术合作，甚至想结成战略联盟，不是打算与斯高柏公司共同扶持下游的整机厂商，共同开发影碟机市场吗？”
这日后被称为“张亚平对影碟机市场的三个动作”
，此时还处于酝酿阶段，却让张恪直截了当的一语道破，张亚平眼睛里的震憾一闪而过，他内心却没有这么容易平复。
机场很快就到，直到换登机牌，张亚平才与苏津东、周游他们才告辞离开。
在深圳下飞机，有盛鑫深圳分公司的人接机，在深圳住一夜，准备明天一早从罗湖口岸过境，现在又不是旅游旺季、也不是假期、周末，倒不担心明天从罗湖过境会耽搁多少时间。
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