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每一趟航程，少则数天，长则数月数年都有可能。
为什麽需要这麽久的时间？
除了航太科技一直受限於喷射装置和引擎的发展，也因为爱因斯坦的相对论所说：『速度越快、质量越大』，宇宙中不可能有任何物体的速度可能超过光速，因此人类的发展始终受限在太阳系之中，数百年来依靠喷射引擎缓慢的推进，推进，再推进……
直到这一天，全人类文明终於要迎来翻天覆地的大改变了……
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． 大约距离艾莉丝那群姊妹们，三百年之後的未来。
三百年过去，人类已经正式殖民火星，迈入太阳系时代了。
但是虽然时代已经先进三百年，太空技术却依然没有进步太多。
这个时代，蔚蓝的地球，依高度和目的不同，总共有五层绕地轨道。
从最低层的纯地球圈交通运输轨道，直到最高层的地球圈出入口轨道。
这个最高层轨道，一如过往数十年，有数千艘庞大的太空船方向划一的朝向东方航行，和地球一起迎来日出，迎来黑夜，再迎来日出……
这些太空船少部分是刚结束旅程回到地球，其余大部分是正要启程出发前往地球以外的遥远区域。
当然它们体积都非常庞大，为了载运更多人员与货物行进於太阳系之间而不得不如此发展。
回到地球的，进入绕地轨道之後，引擎不再喷发，只以惯性维持航行，转而和太空航管局进行通讯，取得下降轨道的许可。
准备离开地球的，取得航管局许可之後，它们的引擎大多启动中，顺着地球轨道进行最後加速与冲刺，要让自己脱离地球的重力圈，以椭圆形的行进路线把自己抛向其他行星或卫星。
只是它们将要前往地球之外的哪些地方，完全受限於发射窗口。
至於什麽是发射窗口？
简单说，因着每颗行星在太阳系内的位置不同，加上轨道运行因素，出发之後抵达目标区域的时间也不同。
因此所谓的发射窗口，自然就是指能以最短的时间，最近的距离，和目标地点轨道相交的出发时间点。
当然也可以完全不管发射窗口，轨道计算好之後点燃引擎立刻出发。
只是这样的情况一般很少，毕竟效率不高，所以大部分人宁愿等待发射窗口到来，也不愿意提早出发，才会造成现在第五轨道如此拥挤的情景。
至於这两天正要从这个第五轨道出发的太空船，正是为了赶上这次的发射窗口前往繁荣的火星殖民地，才会聚集在这里。
就此看来，就算几百年过去，人类的太空航行依然像几百年前的阿波罗太空计画时代，必须遵循牛顿的运动定律进行。
计算好自己和目标相交的椭圆形轨道，启动引擎，增加速度，直到速度正确之後再关闭引擎，之後就让惯性带领太空船持续不停的向前进，直到抵达目标点。
至於舰长什麽都不管的一声令下，太空船立刻一路直线朝火星、木星甚至土星高速喷射前进的时代，恐怕还没来临……
第一个主要原因，虽然三百年过去，但是航太科技的发展依然有限。
另一个主要原因，在於人类本身。
人类需要各种消耗品。
人类需要氧气。
人类需要水。
人类需要食物。
人类需要睡眠休息。
人类会受伤生病。
甚至人类天生就是群体动物，无法长时间离群索居……
要达到这些目的，处理这许多问题，充分供给人类在太空旅行中的一切所需，不是一句把太空船造大就能简单解决的事。
因为就算持续把太空船的空间加大，又要加到多大？
单纯为了一趟航程，或是为了载运货物，或是为了人员运输，把太空船加到如同太空站那麽大，有什麽意义？
再说，就算真的把太空船完全造大了，满足这些生活条件，又要如何面对漫长的航程问题？
地球到月球的距离是还好，不过三十万公里，短短几天就能抵达……地球到火星的最近距离可也有五千六百万公里，尤其随着行星的运行轨道不同，这段距离只会更远，不会更近，所以你觉得要航行多久才能抵达地球以外的行星？
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