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年宣布在苏州投资
150
亿元打造全球研发中心，并计划在湖南株洲建设商用车基地。
同时，与北汽新能源合作代工，试图通过
“代工
+
自建”
双模式加速落地。
然而，这一策略却埋下隐患
——
铜陵工厂因资金问题停工，北汽代工的
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因品控争议未能通过工信部审批，量产计划一拖再拖。
技术层面，奇点汽车虽与英伟达合作开发自动驾驶系统，但
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级技术落地时间从
2019
年推迟至
2021
年，最终无果。
2018
年，沈海寅在媒体发布会上坦言：“造车是一场马拉松，我们需要更多时间打磨产品。”
但此时，蔚来、小鹏已实现交付，威马汽车更以年销
4.5
万辆的成绩跻身第一梯队，奇点汽车逐渐掉队。
2019
年后，奇点汽车的资金危机全面爆发。
先是铜陵工厂因拖欠工程款停工，继而上海、北京等地门店关闭，员工欠薪长达
18
个月，部分员工被拖欠工资超
15
万元。
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