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同时，在品牌营销和服务网络建设方面，云度汽车也落后于部分竞争对手，品牌知名度和美誉度不高，售后服务网点覆盖范围有限，影响了消费者的购车决策和使用体验。
受上述因素影响，云度汽车的销量开始持续低迷。
2019年，其销量大幅下滑，远低于2018年的水平。
进入2020年，全球疫情爆发，汽车行业遭受重创，云度汽车更是雪上加霜，销量进一步萎缩。
2021年，全年销量仅为1613辆，市场份额几近消失。
?销量的持续下滑直接导致云度汽车财务状况恶化。
数据显示，2021年公司净亏损为2.04亿元，2022年净亏损进一步扩大至2.13亿元，成为公司自成立以来亏损最严重的两年。
资金链的紧张使得云度汽车在产品研发、生产运营以及市场推广等方面面临巨大压力，到2022年初，公司实际上已经处于停产状态，陷入了严重的经营困境。
在云度汽车陷入绝境之时，2022年4月，均瑶集团与云度汽车签署相关协议，成为云度汽车的控股股东，为其带来了一线生机。
均瑶集团成立于2001年，总部位于上海，业务广泛，涵盖航空运输、金融服务、教育服务、科技创新和现代消费等多个领域，旗下的吉祥航空成立于
2005年，在航空领域具有较高的知名度和影响力。
均瑶集团入主后，对云度汽车进行了全面的战略调整与资源整合。
2023年1月1日起，新能源汽车购置补贴正式取消，行业竞争进入新阶段。
在这样的背景下，均瑶集团于同年2月21日官宣“吉祥大出行”
战略，试图将吉祥航空与云度汽车以互相开放生态的方式进行业务联动，打造陆空一体出行新生态。
2024年1月26日，云度汽车正式更名为吉祥汽车，云度汽车九如此悄然的退出了历史舞台。
回顾云度汽车的发展历程，从创立初期的一帆风顺，到中期在市场竞争中的艰难挣扎，再到被均瑶集团收购后的转型重生，其经历了新能源汽车行业发展的多个阶段。
云度的案例警示：新能源赛道绝非“资质+补贴”
的简单游戏，唯有持续创新、精准定位、稳健运营，方能在淘汰赛中存活。
其命运亦印证了行业专家的判断——“起得早不一定做得好，活下来才是真本事”
。
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