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在5天的空战中，f-35b只击落了43架敌机，其中还有3架有可能是被舰队的防空导弹击落的。
也就是说，f-35b与f-10a2的交换比在1之上。
而按照美国与洛马公司的宣传，f-35可是第四代战斗机，而f-10系列最多就算得上是第三代战斗机的翘楚。
也就是说，f-35要比f-10整整领先一代。
而在宣传的时候，洛马公司自己做的模拟空战结果是，1架f-35可以交换掉至少3架su-27这类的第三代飞机。
洛马公司的解释，或者说借口与雷神公司比较类似，即f-35在设计的时候就不是为了空战的。
而且f-35b是陆战队使用的垂直降落，短距起飞的型号，其任务侧重点是对地支援，在美军中，担任制空任务的是f-22。
可以说，洛马公司这一招是比较高明的，一方面说明了f-35b的惨痛损失与战机本身并没有太大的关系，而另外一方面，则开始推销在美国没有卖掉多少的f-22，甚至希望美国国会能够批准资金，购买更多的f-22。
可是，买账的人并不多。
一共有数个国家参与了f-35的研制工作，而这些国家不可能都用购买的f-35去执行对地打击任务，在遇到敌人的战斗机的时候也不可能就转身逃跑，甚至有很多国家准备用f-35充当主力制空战斗机，就如同当初与f-15搭档的f-16一样。
作为研制时间最长，投资最多的f-35b型战斗机在空战中的糟糕表现，洛马公司拿任何理由来应付都显得不太充足。
随后，洛马公司又更改了说明，即f-35b的性能不如空军用的a型，以及海军用的c型，并且保证a型与c型有更强的空战能力，希望用f-35执行空战任务的国家，可以选择购买a型或者c型。
另外，a型的价格要比b型低得多，主要就是少了一个复杂的升力风扇，并且降低了飞机的重量，性能自然也要好得多了。
可不管怎么说，洛马公司的股票还是在一路下跌。
而同时感到恼火的还有美国政府。
按照美国政府的计划，如果所有参与研制的国家，还有那些存在潜在购买意向的盟国都订购f-35的话，那么这种战机就将成为继f-16之后，销量最大的战机。
早在f-35研制的时候，就有美国机构预测，这种战斗机在全世界的范围之内销量不会少于3500架，其中至少有1300架用于出口。
如果美国放松出口管制，以及f-35能够准时服役的话，那么其全球销量很有可能达到5000架，出口达到2800架，超过美军自己的采购数量。
这样一来，研制f-35的巨额研究经费就可以分摊到出口的战斗机身上，从而降低美军自己的采购价格，也就为美国节约了大笔军费开支。
最重要的是，通过出口f-35，还能够拉拢更多的盟国，提高美国的国际地位，扩大美国的势力范围。
现在，问题出来了。
就在f-35b遭到了惨败的时候，俄罗斯首先公布其pak
fa的研制工作已经接近了尾声，预计在年底，最迟不过明年年初就能够完成所有试飞测试，并且在明年年底投入批量生产。
pak
fa瞄准的就是f-35的市场，这种研制了近30年的战斗机一改再改，从最初的重型制空战斗机发展到现在的中型多功能战斗机，俄罗斯投入了太多的心血，甚至还将共和国与印度拉了进来，共同承担研制工作。
只要pak
fa准时投产，那些长期采购俄罗斯军火的国家，还有对f-35性能不太满意的国家就多了一个选择。
而这绝不仅仅只是经济上的问题，还直接影响到了政治、外交、军事等各个方面。
就在俄罗斯抛出了这一消息之后不久，共和国也正式宣布，其研制的f-14型战斗机将在年底试飞，并且有望在2年之内完成所有的研制工作，正式投入生产。
而f-14不是普通的轻型战斗机，而是一种重型多功能战斗机！
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