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有杨坚这样力挽狂澜结束乱世的君父，是隋国人最大的福音。
但有杨广这样横征暴敛好大喜功的皇帝，又是隋国人莫大的悲剧。
从隋大业八年到唐贞观元年，仅仅十五年间，民不聊生的大隋，人口巨降。
等唐朝建立，再次清查人口之时，五六千万的人口大国，锐减了将近三分之二，仅仅剩下了两千余万。
这其中，隋炀帝杨广“居功至伟”
。
他这一生，能留给后人评说的，或许只有那条“利在千秋”
的大运河了。
可着眼当下，这条大运河真的很值得称赞吗？
自古以来，每朝每代，又有哪个皇帝不拨款大修水利？
上古传说中四处治水的大禹。
春秋时期各国君主修建了邗沟、引漳十二渠、鸿沟等水利。
战国秦昭王时期，李冰父子主持修建的都江堰。
始皇执政修建的灵渠、郑国渠。
汉时的白渠、古灌渠、龙首渠，三国时期的冈渎、赤山湖。
南北朝时期的戾陵堰、练湖、浮山堰。
唐朝的它山堰、明朝的会通河等。
更有今日的大坝三峡与南水北调工程，等等。
可就算“残暴”
如始皇，也未有因修一水利而死伤数十万“心向本国”
的民众。
至于说被始皇弄去修长城的“义士”
们，绝大多数可能都是蚕食六国后留下来的“战犯”
，还有“朝秦暮楚”
的六国人士罢了。
对敌人的仁慈就是对自己的残忍。
这些人不拉去“劳动改造”
，天理难容。
难道留下来当祖宗供起来吗？
至于因修一“水利工程”
而闻名遐迩的，也唯有隋炀帝这种没有什么“战绩”
可以拿的出手的皇帝了。
可惜的是，就算如此，京杭大运河也未能像都江堰、灵渠、郑国渠、它山堰一般，成为中国古代着名的四大水利工程。
之所以被人关注，也不过是占了“最长最大的人工古运河”
的名头，以及推动后世经济发展的大利，如此想来，甚是遗憾。
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