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一种轻便的太空行走装置，仅用于紧急用途。
第二十章
日志：SOL376
我总算改好了漫游车！
最难的部分是搞清楚如何维持生命系统，其他只是工作量的问题。
相当大的工作量。
最近一段时间我都没有把发生的事情及时更新到日志，下面是一些摘要：
我用探路者杀手钻完成了全部钻洞工作，然后凿下了这些洞之间的外壳，大概有10亿小块。
好吧，实际上是759块，但是感觉上有10亿块。
所以，现在拖车上就有了一个大洞。
我把边缘锉了锉，以防太过锋利。
还记得那些三角帐篷吗？我把其中一顶的底部切了下来，剩下的帆布大小和形状正适合。
我用密封胶带将其从拖车内部固定，然后是增压和补漏洞。
这样，拖车上方就有了一个鼓出来的大气球。
这多出来的增压区域足够放下氧合器和大气调节器。
有个麻烦：我必须将AREC放到车外。
这东西的全称是“大气调节器外组件”
，其作用正是冷冻和分离空气。
既然室外的温度低得要死，干吗还要费那么大功夫和能量来冷冻空气呢？
调节器将空气送到AREC中，让火星来冷冻它们。
送去的空气从一根管道流出，经过栖息舱舱壁上的阀门，回流的空气通过另一个管道回来。
让管道通过大气球的帆布不是什么难事。
我还有不少备用的阀门零件。
基本上而言，它们就是中间放着阀门的10×10厘米见方的栖息舱帆布。
为什么会有这些零件呢？因为通常来说，如果在任务进行中调节器阀门坏了，那麻烦就大了，将会导致整个任务的失败，多运些备用零件比较保险。
AREC还真是迷你。
我在太阳能电池板的搁架下面另外给它做了一个小搁架。
弄好之后，我临走前直接将调节器和AREC搬上去就成。
还有很多别的事。
我一点也不着急，做事也是慢慢来。
每天四小时的EVA工作，余下的时间都在栖息舱里休息。
此外，我还时不时地休息一整天，特别是当我的后背疼起来的时候，我现在最不想干的事情就是把自己弄伤。
对于这些日志，从现在开始，我得想办法好好弄。
既然我有了获救的希望，人们还真有可能看到这些东西。
我要勤奋不懈，坚持每天记录。
日志：SOL380
我搞定了加热器。
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