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我不能闲躺在栖息舱里等待消息回传，必须待在漫游车里等他们确认。
[17:38]沃特尼：仍未收到回复。
上一条消息在30分钟前发出，请确认。
我又等了30分钟，还是没回应。
恐惧感开始从脚底板升上来。
当初JPL的电脑宅一族为了我这个苦命人，黑了漫游车和探路者，给我开发出这个聊天工具时，他们也给我发过一套作弊码，用来进行错误排查。
我执行了其中第一条指令。
[18:09]沃特尼：system_command：STATUS
[18:09]SYSTEM：最后一条发出去的讯息在00h31m之前。
最后一条接收到的讯息在26h17m之前。
最后一条来自探测器的ping回复在04h24m之前。
警告：52条未响应的ping。
探路者已不再跟漫游车通讯，它在4小时24分钟之前就已经停止响应ping了。
我脑子里飞快地计算了一下，这个时间点应该是今天中午1点半左右。
正好是钻子坏掉的时候。
我定了定神。
对于信号丢失，错误排查表有一系列对应的任务清单，它们（按顺序）分别是：
1.确定探路者有电源输入。
2.重启漫游车。
3.通过插拔电源的方式重启探路者。
4.在另一辆漫游车上安装漫游车通讯软件，从那里尝试。
5.如果两辆漫游车都不行，问题很可能出在探路者上。
仔细检查所有的连接。
清理漫游车的火星沙尘。
6.利用摩尔斯码堆石头进行通讯，尝试所有讨论过的方式。
问题也许可以通过远程升级漫游车来解决。
我只尝试了第一条。
我检查了探路者的电路连接，发现它的阴极脱离了。
我简直高兴死了！
这也太幸运了！
我笑容满满地取来电工包，准备重连电极。
我把它从探测器里取出，尽最大努力清理干净（在身穿太空服的情况下），但我发现了一件怪事：绝缘材料烧熔了。
我仔细考虑这个新发现。
绝缘材料烧熔一般来说意味着发生了短路，电线承担了超过其荷载的电流。
可是，电线裸露的部分并没有变黑，甚至连一点焦痕也没有，正极的绝缘体也没有丝毫熔化的迹象。
接着，一点一点地，火星的恐怖向我展露。
电线不可能烧着或烤焦，因为这是氧化过程，这里的空气中并没有氧气。
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