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根本就不需要什么持续电源。
要是1号蓄电池干了，我就出来，拔掉1号蓄电池，插上2号。
这样不是很好吗？也就是每天多十分钟的EVA而已。
虽然充电的时候还得再折腾一次，但那又如何？
今天余下的时间都在清扫太阳能电池农场。
很快，我就会洗劫它们。
日志：SOL65
太阳能电池比蓄电池好对付多了。
它们很薄，很轻，而且平摊在地上。
此外，我还有一大优势：当初就是咱摆放这些电池的。
好吧，不止我一个人，沃格尔和我一起。
伙计，我们可没少训练这个。
花了将近一周时间，什么也不干，光是训练装配太阳能电池阵列。
后来一有空闲，他们就逮住机会让我们继续训练这个。
电池阵列是任务关键点。
如果损坏了电池元件，或是不小心让它们失灵，栖息舱就会失去电力，任务就会以失败告终。
你可能会感到奇怪，我们在装配太阳能电池阵列时，其他船员在干啥？他们在装配栖息舱。
别忘了，我这个神圣王国里的所有东西都是装箱运来的。
Sol1和Sol2，我们得把它们组装起来。
每个太阳能电池元件都放置在极轻的晶格中，摆放角度为14°。
我承认这个14°有点莫名，好像是跟太阳能利用率最大化有关。
总之，拆卸这些电池不算麻烦。
而且，这点损失栖息舱承受得起。
整个系统需要支撑的人从六个变为一个，仅仅减掉14%的电力产出，不会有太大影响。
接下来是把它们堆到车顶。
我考虑过卸掉岩石样本容器。
这玩意就是附在车顶上的一个大号帆布袋，用来装太阳能电池板太小了。
仔细想想，还是决定把它留在那里，可以当个还不错的垫子。
电池板堆得很稳当（就该如此，它们就是这么运来火星的），在车顶上码放整齐。
它们从左右边缘各伸出一截，不过我又不会经过什么狭窄隧道，不用管这个。
不妨再滥用些栖息舱紧急物资。
我又做了些布条，把电池板彻底绑紧。
漫游车前后各有个外把手，本来是帮我们往车顶装岩石用的。
现在对我来说，它们是两个极好的布条固定点。
我向后退了几步，真心赞赏当前成果。
嗨，我搞定了。
中午还没到就把活儿给干完了。
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