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与西部保加利亚公国合并。
保历史上称这一事件为“东西统一”
。
独立日：每年9月22日。
复活节：连续庆祝三天。
圣诞节（同其他国家）。
军事体制
保加利亚军队由总司令部、陆军、空军、海军以及国家礼兵卫队组成，2012年军队人数为3.9万人。
总统是武装力量总司令。
保加利亚军队是北约成员，在阿富汗派有610名维和人员。
保军2012年拥有600辆坦克（在使用的大约是160辆），大约1000辆装甲车（在使用的大约350辆），192门重型火炮，300门迫击炮，21架米格-29战机，15架可用于作战（2012年数据），11艘舰艇（4艘护卫舰，3艘轻型护卫舰，3艘导弹艇和1艘潜艇）。
拥有208套导弹防空系统，500枚高炮，主要装备都是苏制装备。
最新的装备是悍马吉普、C-27J军用运输机、baleiteM82狙击步枪。
2009年的军队预算大约是13亿美元，保加利亚拥有相对完备的军工体系，能够生产无线电电子设备、战机电子设备、导弹、火炮、弹药、无人机等。
交通
公路
截至2020年底，保加利亚国家级公路总长度为1.99万公里，其中高速公路共806公里、一级公路2883公里、二级公路4019公里、三级公路1.22万公里。
高速公路所占比重为4%，各种公路总密度为0.39公里平方公里，低于欧盟平均值。
保加利亚公路网络与周边的罗马尼亚、希腊、土耳其、北马其顿、塞尔维亚等国互通。
2014-2020年，保加利亚新建高速公路204公里，修复或建造一级公路3815公里，约占全国2万公里公路网的近五分之一。
重要的道路基础设施项目取得积极进展，连接特拉基亚和斯维伦格勒的Maritsa高速公路已经竣工。
2020年，虽受疫情影响，Struma高速公路、Hemus高速公路项目仍施工不辍。
铁路
截至2020年，保加利亚运营铁路总长度为4029公里，其中双线铁路990公里，电气化铁路2871公里，占总长度的71.3%。
绝大部分铁路建于1990年以前，近10年更新改造了约1000公里铁路。
保加利亚国家铁路公司每天开行列车560列，客运列车发动机平均使用时间达40年，列车高负荷运转，机车严重老化。
首都索非亚建有两条交叉的地铁，第三条地铁正在施工。
保加利亚铁路网络与塞尔维亚、北马其顿、罗马尼亚、希腊和土耳其互通。
空运
保加利亚共有5个国际机场：索非亚、布尔加斯、瓦尔纳、普罗夫迪夫、格·奥利亚霍维察。
客运机场主要是索非亚、瓦尔纳、布尔加斯和普罗夫迪夫机场。
保加利亚同欧洲各主要城市、土耳其和以色列有直航班机。
中国和保加利亚暂无直航班机，两国往返可经伊斯坦布尔、莫斯科、维也纳或法兰克福等地中转。
2019年，保加利亚机场共运送旅客1204万人次。
水运
保加利亚60%的进出口货物通过海运运输，港口在保加利亚运输业中占重要地位。
保加利亚主要海港是瓦尔纳港和布尔加斯港，与黑海沿岸各国互通。
2019年，保加利亚港口货物吞吐量为3503.5万吨，主要河港是多瑙河的鲁塞港、维丁港和斯维斯托夫港。
社会福利
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