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截至2020年底，土耳其全境铁路总长1.3万公里，其中高铁1213公里。
铁路总客运量4480万人次，货运量3000万吨。
目前，土耳其90%的铁路线属于单行线，75%的铁路线属于非电力和无信号线。
其中，30%的铁路线服务期超过27年，而且处于闲置状态，维护和更新严重不足。
土耳其目前旅客运输的3%、货物运输的5%是通过铁路进行的。
2017年10月30日，土耳其同格鲁吉亚和阿塞拜疆联合兴建的卡尔斯—第比利斯—巴库铁路投入运营。
该铁路总长度838公里。
从土耳其出发的列车可以穿越格鲁吉亚和阿塞拜疆，到达中亚和中国，运输时间可缩短至12-15天。
此外，位于博斯普鲁斯海峡口的马尔马拉海底铁路隧道于2014年10月29日通车，该隧道把欧、亚两洲的铁路连接起来。
土耳其第一条高速铁路：安卡拉至伊斯坦布尔高铁一期（安卡拉至埃斯基谢希尔）于2009年3月13日通车，全长249公里，时速250公里时，运行时间80分钟。
第二条高铁：安卡拉至孔亚高铁于2011年8月23日通车，全长301公里，时速250公里时，运行时间90分钟。
公路
土耳其在运输系统的投资集中于陆路运输。
近年来，土耳其公路网络得到迅猛发展，截至2021年1月1日，公路总长达6.9万公里（其中高速公路总长达3523公里，国道高速公路总长达3.1万公里，省道公路总长达3.4万公里）。
土耳其还发展了欧洲最大的公路运输车队之一。
目前，95%的乘客和90%的货物都是通过公路来运输的。
社会福利：
教育
土耳其提供6-14岁的义务教育，总共有大约820所包括大学在内的各类教育机构，学生总数大约为一百万。
15所主要的国立大学位于伊斯坦布尔和安卡拉。
非义务教育主要由土耳其高等教育委员会负责并由政府资助。
从1998年开始大学被赋予更多的自治权，并积极和当地的商业机构合作以提高大学的基金。
土耳其总共有大约85所大学，主要分为国立和私立基金。
国立大学收取非常低的学费，而私人基金建立的大学则收取较高的学费甚至有超过15000美金的学校。
所有大学的容量大概为30万学生，而每年的联考人数有一百万左右。
土耳其的大学资源配置并不相同，有的大学足以排名世界名校位置，而有的大学甚至缺乏最基本的教育设施和资源。
无论如何土耳其的大学生都是国家中少数的幸运儿。
大学生接受2年-4年的学士教育，硕士则大多为2年。
土耳其的科技研究中心集中在基本科学研究，总数为64所科研中心和组织。
科研成果集中在农业、林业、医疗生物科技、核科技、矿业IT业及国防。
1923年土耳其共和国刚成立时只有10%的人口识字。
凯末尔的建国纲领强调国民教育到20世纪末识字率已上升为76%。
国民教育体系提供5年制免费义务小学教育。
中学教育为6年，另外还有大约20所高等教育机构。
政府实行公共保健计划，建立了许多医院和诊所。
国家的医疗机构为穷人提供免费治疗。
各种团体和大企业也办有私立医院。
预期寿命已增至64岁。
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