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1990年利息达100万澳元，用于政府支出，占年预算的25%。
现还发动其他国家参加捐款。
1986年，图被联合国列为最不发达国家之一，使图可从世界银行得到特许贷款。
根据关贸总协定，图出口商品可获特别关税待遇。
图瓦卢的经济本来靠出口鸟粪造成的氮肥来支持，但由于海平面不断上升，使国家的平地日渐缩少。
在2000年，由于互联网普及化，图瓦卢以3000万美元高价出租其国家的互联网域名“.tv“来维持国家经济。
尽管经济规模小，但财政管理颇为谨慎，经常保持盈余，并无累积庞大外债。
图瓦卢国民银行，1980年成立。
图瓦卢椰商合作有限公司，1979年成立，当时称图瓦卢椰干合作社协会有限公司，1985年改名。
图瓦卢合作社协会有限公司，1979年成立；由8个岛屿合作社协会合并而成。
1993年旅游收入为30万美元。
1994年游客为1224人。
1993年服务业生产总值增长率9.4%，农业生产总值增长8.7%。
1999年政府财政预算支出为1390万澳元。
2006年政府财政预算收入为2003万美元，预算支出为2094万美元。
1998年国内商品出口总额6.7万澳元，进口总额1140万澳元。
2006年国内商品出口总额为20.9万美元，进口总额1539.5万美元。
主要进口食品、燃料、制成品、机械和交通工具。
主要贸易对象为新西兰、澳大利亚和裴济。
交通
概况
图瓦卢没有铁路，有4.9千米沙面公路，但以水运为主。
首都富纳富提有深水港。
图瓦卢有通往斐济等的不定期班轮。
斐济航空公司每周有3次自苏瓦飞富纳富提的航班。
运输途径
当地车辆靠左行驶。
内陆交通以机车及汽车为主，2009年至今，来首都已有小型民营巴士服务。
图瓦卢地理位置偏远，土地狭小，且无良好深水港，故海空运交通均极为不便。
富纳富提国际机场仅能容70人座之小型飞机起降，2000年至今，斐济苏瓦、楠迪与图瓦卢之间仅有斐济航空以ATR72-600型68人座的小飞机飞航，每周3班。
澳洲政府所资助图瓦卢在首都兴建之深水码头，可供中小型散装货轮装卸20公尺货柜。
斐济首都苏瓦与富那富提间有货轮通航，每月约1班次，澳纽亦有货轮SouthernMoana往来图瓦卢，每1个月1班次。
至于图瓦卢各岛间之人员货物流通，则全赖国营600吨之货轮「尼旺加二号」（NivagaII）及马努佛劳（Manufolau）运送，且除首都有可供靠泊之码头外，该轮仅能停泊于其他各岛之沿岸，再以小船接驳上岸。
岛上有7家计程车提供服务，一间租借脚踏车，租金为每天澳币5元。
摩托车租借共有10家经营每天租金10-15元不等。
公车为政府经营，全岛两部公车自早上7时到晚上7时全岛南北来回载客，采随招随停制，大人50分澳币，小孩20分澳币。
社会
教育
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