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第1057章 两会提前召开李勃进退两难(第3页)

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“好!

那就这么定了!

分头行动,抓紧落实!”

我一锤定音。

焦杨和刘进京离开后,办公室内暂时恢复了安静。

我靠在椅背上,揉了揉发胀的太阳穴,连续的高强度工作和巨大的精神压力,让我感到一阵疲惫。

但我知道,现在还不是休息的时候。

没过多久,常务副县长刘超英敲门走了进来,脸上带着一丝风尘仆仆的兴奋:“县长,东光公路那边基本妥了!

按照王市长的指示,通车仪式就定在12月31号上午!

保证在新年钟声敲响前,让咱们的群众走上这条致富路!”

“好!

辛苦了,超英!”

我脸上露出难得的笑容,“这是给东洪人民的一份新年大礼!

一定要办好,办出气势,办出效果!”

刘超英点点头,随即话锋一转,脸上露出一丝筹措:“县长,还有个事。

公路通了,客运得跟上。

县运输公司那几辆破车,根本跑不了市里,满足咱们县里内部的需求,都很紧张啊。

我们研究了一下,打算采购一批新客车,组建一条东洪到市里的快速客运专线。

只是……”

他搓了搓手,“县财政的情况您也知道,一下子拿出这笔购车款,实在困难。

所以,我们想了个办法,和市里的东投客运集团合作。

由他们出资购车,我们负责线路运营和日常管理,收入按比例分成。

这样,我们不用掏钱就能解决运力问题,东投也能拓展市场,算是双赢。

您看……”

我听着,手指在桌面上轻轻敲击。

这事胡晓云和丁洪涛、周海英都托人找过我,只是我都给推了,还是由分管领导去办。

东原目前有三家客运企业,势力均衡又互有竞争,资格最老的当属市交通局下面的交运公司,主营市场也是东原市与各县区的交通。

其二则是东投集团客运公司,

东投客运集团作为东投集团现在的核心产业之一,是市属国企里面比交通局的交运公司实力和背景还要深厚。

第三则是龙投客运,靠着交通系统的关系,拿了牌照,再加上运行比较灵活,成长也很快。

我心里想着,分成这种合作模式,看似双赢,但其中利益分配、管理权责如何界定?会不会留下隐患?特别是东洪一百万人口,这么大的市场,等以后条件允许了,完全可以自己搞运输公司。

但是联想到周海英的龙投集团也在觊觎东洪市场,前前后后托丁洪涛局长打了几次电话……我心中闪过一丝警惕。

但目前财政拮据是现实,尽快开通客运也是民生所需,不然的话,丁局长在托话过来,问题多少就有些复杂了。

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