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第398章活久见
6奇对现状很满意,做的工作注定在人类历史上留下一笔的伟大事业,尽管只是其中的一小部分。
哪怕只有很少的一部分期权,但也得看是什么期权,兑现之后这可是光甲航天的股份。
一个很简单的例子,那就是英伟达,英伟达过去作为人工智能领域的最大受益者,市值最高过了4万亿。
光甲航天是什么?站在百年跨度的时间维度来看,光甲航天是埃克森美孚石油公司、波音、通用电气、福特等企业的结合体,还是195o年时候这些企业的结合体。
真实价值可要比巅峰时期的英伟达还要高的多。
因此即便只有很少的一部分期权,也足够让6奇满足了。
绵延子孙数代是没有任何问题的。
哪怕未来赛博朋克化,巨企主导下的人类社会,能持有光甲航天的原始股,站在人类社会上层更是没有任何问题。
“嗯,我知道我们现在展很好,各条业务线和研线推进的也很顺利。
只是还是会有一种无形的压力。
光甲航天它的膨胀度太快了,我们从o到5万人只花了五年时间,整个组织架构又很扁平化。
开会动辄就是数千人一起在线上,我认不出的员工越来越多。
它让我会有些不适应。”
同样是商业航天企业,spacex的员工数是两万人,而光甲航天是5万人。
spacex成立于2oo2年,而光甲航天成立于2o22年,相差足足2o年,后者的员工数却要远于前者。
当然这和业务模式有很大关系,光甲航天的业务条线要远多于spacex。
“员工的增长度确实太快了。
很多时候我们人工智能条线的新负责人我都认不完,大家干的活越来越前沿之后,导致很多人做的工作,我甚至都没办法判断,他们做的到底是好还是不好。
像基于深度学习的无人驾驶技术我很了解,一些具体的模型我甚至亲自跑过但到了太空上,我们需要的是三维的无人驾驶模型。
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