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孙虎想了想，朝姜林答道。
“好，如此，我也就放心了。
去给那带队的排长说，不用跟得太近，扰了太上皇他们几人的兴致。
今日是九月三十日，我会在十月十二、十三日左右再抵达晋阳城，届时在晋阳城会逗留五六日。
让那排长提醒着点长公主，让她催促着点那俩老头，到时候尽量随我一起返回安邑城。”
姜林又朝孙虎说道。
“是！”
孙虎领命朝包厢外走去。
“呼……”
安排好这一切，姜林重重地舒了口气。
后背靠在椅子上，双脚放在办公桌上，闭上眼睛开始休息起来。
……
“哐当……”
司机狠狠地拉死扳手，专列终于稳稳地停在了忻州火车站的机库当中。
随皇帝专列而来的一个营，其中一个排留在了晋阳城负责保卫大唐帝国太上皇、长公主一行。
现在皇帝专列滞留在忻州火车站机库当中，这里又要留下一个排负责看守皇帝专列，以防有人搞破坏。
余下的人则要护卫着姜林依靠骑马、步行的方式通过雁门关。
大唐十四年“平安铁路”
顺利通车，铁路的一系列优点被上到政务院高级官员、下到普通民众得到了认可。
借着大唐十五年姜林称帝的余威，大唐帝国政务院筹备组建了铁道部。
经过多年的建设，大唐帝国铁道部目前已经主持修建了“平（平阳）忻（忻州）铁路”
、“安（安邑）风（风陵渡）铁路”
，藉着最早通车的“平安铁路”
，姜林现在从山西行省境内的风陵渡可以乘坐火车一直抵达雁门关以南的忻州城，但是若想再往北……尚需一些时日。
雁门关所在的雁门山中，经过王洪所率的建设部和铁道部勘探技术人员两年的奋战，终于勘测出了一条可以用来修建铁路的河谷地。
并且此时此刻，在雁门山中，就有两千余名多年前被俘获的、进攻大唐帝国西境的戎羌之敌的战俘，在一个营的兵力的监视下，按照铁道部技术人员设计的路线，正在开凿将来要穿过雁门山的铁路的路基。
按照铁道部上报的工程进度，铁路路基的工程已经开展了三年，再有一年便可全部建造完毕，而铺设工作……因为山中地理环境、自然环境恶劣，这段铁路的建设进度自是不能像平原地带那样。
不过五六年的时间，终究是能将这段通过山中的铁路铺设完毕的。
到了那时候，火车可以直接通过雁门山，将忻州盆地和大同盆地连接起来。
平城以及平城以北蒙古族人和忻州以南的华族人将因着这段不足二十公里的铁路，更加紧密地联合起来。
想想那时候，一车皮一车皮的粮食、食盐、茶叶等通过这段铁路从山南运送到平城；一车皮一车皮的牛、羊、马匹，以及羊毛、羊绒通过这段铁路从山北运送到山南……一节车厢一个连，一列火车一个团的输送兵力的能力……要不乌兰察布城的众蒙古族头人见识过平城驻军的实弹演习，又见识了一列火车的输送能力，又了解大唐政务院铁道部正在雁门山中的建设工作，立刻上表请求乌兰察布城正式纳入大唐帝国。
“陛下，通过雁门关的路不太好走，若是骑马，马蹄容易打滑，速度慢且更危险。
平城准备的马匹已经在雁门关关城以北待命。
请陛下乘滑竿，近卫团战士抬着陛下……”
从忻州火车站下了车，姜林在两个连又一个排的战士的护卫下，终于抵达了通往雁门关的山口。
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