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而且，老霍夫曼给的价格也低——只要2先令每查尔特隆。
事实上，一等煤在鲁尔区出矿价格一般要到2先令3芬尼每查尔特隆的。
所以，莱特选择霍夫曼煤矿，一点也不亏。
解决了销路问题后，马林就和霍夫曼夫妇赶回了庄园。
接下来，就是煤矿的挖掘和煤炭运输环节了。
在马林的调度下，阿德勒被派去鲁尔河边监督运煤码头的搭建。
老霍夫曼则负责修整煤矿到河边的道路，指挥农奴们用马林“发明”
的石磙反复碾压路面。
而玛丽夫人，则负责监督木匠打造一批中式独轮车，用于煤炭的装运。
因为，马林估算了下，要是修建一条2公里长的矿车轨道的话，投入成本太大了，霍夫曼家族暂时拿不出这笔钱。
于是，他干脆决定先用独轮车和牛车运送煤炭。
牛车是现成的，但牛车有个问题，一旦下雨天道路泥泞的时候，牛车就跑不动，影响煤炭的装运。
而独轮车，其实是准备在下雨天和道路未干的时候动用的。
因为，独轮车是全地形的车辆，可以在草地上走。
而且，中式独轮车可以装五六百斤的货，很是方便实用。
至于马林自己，他则带着卡恩和科勒外出，去那些老煤矿，购买了两套滑轮吊装煤车的支架设备，用于矿井吊运煤炭。
买到设备后，马林也没立即离开，而是悄悄地派人和那些老煤矿的一些厉害熟练的矿工接触，用每天4个芬尼的“高价”
，挖走了5名身份上是自由平民的老练矿工。
霍夫曼煤矿是新开的煤矿，如果全部使用新人的话，可能无法保证产量。
而一旦产量跟不上，老霍夫曼相当于违约，可是要赔钱给莱特的。
所以，马林挖来了5个熟练的厉害矿工。
然后，老霍夫曼又从庄园外面招募了十几个没挖过煤的健壮的农奴，跟着5名老矿工学习挖矿。
有师傅带着，相信这十几个小伙子，挖煤上手也会快一点。
当然，他们中也有人负责把煤炭装车运往码头。
就这样，到了九月初的时候，霍夫曼家族的煤矿，也正式开始运营了。
而此时，法国国王查理八世率领3.7万法军进军意大利的消息，也终于传到了德意志地区。
马林知道，皇帝陛下肯定开始着急了。
因为，历代神罗皇帝都把意大利当做自家的自留地，不容别人染指，尤其还是势头强劲的法国。
所以，马林也暂时放下了家族煤矿生意，开始做准备，打算去维也纳投奔皇帝了……（）;
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