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我对记者先生在空战最激烈时，能够分身有术地爬到敌我双方的驾驶
舱内实地采访，五体投地。
关于“八·一四”
空战和周春富的文章，报道已经如此完美元缺，以
我秃拙之笔，还能写出什么高妙的东西来么？按说，我只有抄录其中精华的
份。
但是，总有一个古怪的念头像蠢动的春笋一样要从我的胸膛钻出来：不
是一共出动了八架飞机吗，怎么这仗全让周春富一人包圆了？周春富一会儿
去救这个一会儿去救那个，咋没见另外七位来救他呀？于是，我怀着考古学
者破译史前文字般的兴趣，在强烈的好奇心趋动之下，走访专家、权威、亲
历者，查阅最原始的文字记载。
有播种就会有收获，我发现了一个面孔不大
相同的“八·一四”
空战。
※※※※※8 月14 日，十六师四十六团转入龙田的第二天，我雷达发
现敌机两架从马祖方向来袭。
福州指挥所判断为F－84 欲对我新转场部队实
施侦察，根据一般后面会有四架F－86 掩护的规律，下令出动八架打第一仗。
刘亚楼曾在战后报告上红笔批注：“以八架去打判断中的六架，也没有体现
以多胜少的原则！”
给以了严厉批评。
升空后始发现，敌人不是两架F－84，
而是五大队八架、十一大队四架共十二架F－86。
雷达情报误差太大，严重影响了敌情判断和战斗决心。
起飞八架编为两个中队，一中队带队长机为大队长王立荣，二中队带
队长机为大队长赵俊山。
周春富飞二中队8 号机。
飞临海岸线，周春富首先
报告：“左前方有两个拉烟的。”
赵俊山即向地面福州指挥所请示投副油箱。
福指回答：“距敌还有30 公里，不投。”
而此时，距敌实际只有3－5 公里，
赵俊山不能再听地面了，果断下令投副油箱，已觉太晚。
此时我机速度比敌
小，高度10700 公尺，比敌低1000 公尺，态势不利。
敌我双方对头冲过，
赵俊山即令：“左转，打外
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