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而樊东鑫带领第二组的五辆补寄车拉着十个拖斗，是最后出发，他们负责把所有给养拉到临时营地。
根据预先估算，任务大概需要十五天，计划物资二百吨。
但是临时师部要求考虑突发情况，因此物资涨到了250吨。
总之，大概需要在任务沿途搭建七到八个隐蔽的临时补给点。
几个小时后，跟随先遣部队出发的后勤团警卫连的引导信息发回来了，樊东鑫立刻亲自驾驶着后勤补寄装甲车，带着车队向着目标出发了。
别小看这五辆后勤补寄装甲车，这是后勤部队接收到的最新型号的后勤综合补寄装甲车。
樊东鑫也是因为他们才愿意出勤这次任务的。
樊东鑫驾驶的是一辆三零年出产的蛮牛A型后勤综合补寄装甲车，他的装甲一点不比步兵战车的装甲差，虽然他基本没有配置什么武器，但是做为一款全地形的综合后勤补寄车它的确是太先进了。
补寄车采用的是氢能源自动循环再生燃料电池，一颗三公斤重的电池系统，不用维护就可以保障它行使50年。
加上完善的能源收集和循环系统，使用一百年是稳稳当当的。
因为补寄车在设计的时候考虑了各种地形情况，甚至就是在水下，利用循环系统的支持也可以潜行一整天。
这辆补寄车的优点不仅在车况和能源上，关键是它作为一辆综合性能的后勤补寄车，把运输、净水、医疗、指挥、补寄等功能全部优秀的综合到了一起。
它完全就是一个综合性的移动小型军事单位。
随便开到哪里，展开就可以进行野炊、洗浴，成为临时食堂、野战临时医院等等等等。
五辆后勤综合补寄车加在一起完全可以帮助一只小型部队完成奔袭千里的任务。
但是这任务不但时间长，而且距离远，关键是保障人数太多，而且限定了车辆的数量，因此五辆车全部拆除了多余的组件，然后每车辆挂上了两个拖斗，把整个车辆塞得是满满当当的。
每天樊东鑫和他的车队就需要在草原上不停的按照前锋部队趟过的路线进行来来回回的搬运。
还好只要走过一次，车辆的自动导航系统可以操控车辆自动驾驶奔波，而且还保证路线丝毫不差。
三团在前面侦查引路的有两个营。
而剩下的一个营不断地在后面进行测绘和布置信标，至于信标拿来干嘛谁也不知道，至少后勤团搞不懂。
樊东鑫引导着车队按照预定时间到达了指定的临时补给场地，到达以后他指挥部下紧张的开始进行了今天的第一次补寄工作。
在一块草原平坦的空地上，跟随前锋到达的后勤团警卫连队，已经在这里用伪装帐篷搭建了一个几百平方米的临时营地。
营地用伪装帐篷覆盖起来，谁也不会想到在一片和草原一个颜色的帐篷下几乎有上千人在这里休整。
第一次补寄主要是把前锋部队第二天的干粮和饮水发下去，因为三团全体官兵是徒步前进的，因此除了武器和弹药外是带不了多少饮水和食品的，否则会很影响行军速度。
本来按照补给条例，后勤团还应该提供炊事和洗浴配置的，但是因为限制了车辆的投入，这两项全部取消了。
完成第一次对前锋部队的补寄，只是完成了初次补给任务的一小半。
樊东鑫还要带车队回去拉更多的运物资回来囤积。
为了尽快恢复精力，他自己找了一块帐篷下的草地，开始自顾自的打起盹儿来。
按照计划，樊东鑫的团队每天需要完成一次对前锋部队的集中补寄，然后就是把物资运输分配隐藏到新的补给点。
其他的工作完全不用后勤团介入，因此这次的补寄任务只要严格按照计划进行的话，后勤这块应该是没有什么问题的。
第一天、第二天和第三天就这么无惊无险的在平淡中度过了。
当第四次展开补寄的时候，樊东鑫根据补给车的卫星定位系统发现，部队已经深入敌境二百多公里了。
根据师部的指令，后勤团不需要提前知道三团的具体任务路线及任务细节。
至于这次任务的终点只有三团部队里的几个指挥官才知道。
后勤团只需要严格按照集团军指挥部批准的补给计划配合进行就好。
第五天，补寄车迎来了前面连队留下来的第一个伤员。
一个因为行军途中被草原猎人的捕兽夹夹断了一只脚的倒霉家伙。
抬来的时候伤兵已经因为失血过多昏厥了，军医虽然临时处理了伤患处，但是还是需要补寄车所带医疗设备的进一步确诊。
为了增加物资的携带量，五辆补给车里只有樊东鑫驾驶的那辆车保留了最简单的车载医疗系统。
经过检查，倒霉蛋虽然捡回了一条命，但是脚颈部粉脆性骨折，必须脱离部队尽快返回修养。
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