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等问到为什么说好、电影院却不能看时，电影院的老板们都愁眉苦脸，背后祈祷着埃雾岛早点回国开分店。
春节档一直能延续到元宵节，埃雾影院只有一部电影，但每天都不尽相同的游客们乐此不疲地一刷二刷三刷，论坛里讨论剧情走向分支的帖子都刷了一个又一个。
而大年初一初二被扔出来的炸裂新闻，好像就这样变得平淡了下去。
直到二月底，云舟航线试飞成功的新闻登上早间新闻。
主持人：“前方插播一条重要消息，埃雾岛昆仑科技独立研究的登仙云舟飞行技术，今日将于银州市试飞，我们的记者正在前方，发来报道，接下来，让我们连线记者。”
镜头一切，记者在一片相对空旷，但又比飞机场小很多的空地上举起话筒，“主持人、观众朋友们，你们好，我现在正在银州云舟站点，我们可以看到，历时一个半月的建造后，对外全封闭的云舟站点此刻已经正式打开。”
在她身后，建成了祥云造型、装饰着各种花纹的一座玉白色古风长亭露了出来。
如果看到过埃雾岛照片的云游客此时就会发现，这座长亭除了比岛上的大许多、也多了许多现代化的玻璃隔断和红色平安结、色彩斑斓的飞鸟造型点缀外，风格和岛上的站点极为相似，更像是一个放大版。
糅合了现代与传统，站点拥有类似机场的候机和服务大厅、信号塔等等，相比之下，给飞行器留出来的广场反倒有些小了。
记者在云舟站点里稍稍转了一圈，简单介绍了这里完备的服务设施，就重新来到了休息区外，“按照出发时间，云舟即将降落，本次试飞将由两部分构成。
云舟自埃雾岛空载飞来，再原路返回，确定中间横跨海域不会对飞行造成影响。”
“滴滴，登仙云舟六号，云舟即将降落。”
“收到，云舟六号，五号降落区已准备，可以落地。”
记者的镜头拍着外面的“广场”
，但收音设备放在了塔台里，让人能够清晰听着传来的引导对话，看着外面一片云间飞出一艘清光湛湛的宝船。
船行于云间，本就是极玄幻的事，大船稳稳降落后，屏住呼吸了一阵子的记者才松了口气。
她清脆响亮的声音激动播报：“是的，观众朋友们，我们现在可以看到，第一艘登仙云舟已经成功停靠！
这是技术里程碑式的重大突破！
昆仑科技使用的云舟技术，已在埃雾岛上使用了近半年时间，本次返程，云舟将搭载着上岛的建筑队以及记者，前往埃雾岛。
本台记者抵达后将第一时间发回报道。”
镜头切回主播室，主持人继续夸了几句，“让我们期待几个小时后，登仙云舟自埃雾岛发回的报道。”
整个流程，就好像只是开通了一条新航线的例行介绍，淡定又简明扼要，但显露出的气势一点也不小。
埃雾岛的确使用了很久云舟技术，现在从国内前往埃雾岛，即便不算中间转机，来到太平洋范围时，最少也过去了十二个小时。
稍微懂一点的网友们听到之后发回报道，估计要等到晚上才能知道答案了。
埃雾岛上飞剑的的确确速度迅猛，但登仙云舟向来是以投影技术的漂亮出名的，没人听说过云舟速度很快。
按照岛上的起落时间估算，速度比普通飞机还要慢一截。
不过，能有新的技术并且是直接连通华国和埃雾岛的飞行路线，其实也不错了。
网友们纷纷议论着首个开通的云舟航线收费，以埃雾岛起初看起来昂贵、实际性价比极高的定价，没准能指望一下一百块以内登陆上岛呢？
等到接近中午，大部分人睡醒，懂行的人将微博挂着“爆”
的记者视频拉出来分析了一下，简单从航空角度说明了看起来只是换了个壳子的云舟，为什么厉害、哪里很强是走在了现有技术的前端。
直播间网友们不多，大多是在看热闹，知道云舟厉害就够了，但听到最后，直播UP话锋一转。
“其他都说过了，我们来看看中间这段对话。
其实我觉得挺有意思哈，埃雾岛派来的船长年纪不大，遵守的还是传统的空管对话引导机制，可以说，云舟飞行制度是脱胎于传统飞机，但技术更高。”
“云舟和飞剑都给咱们安排上了，估计很快民用就能开启试点用上。
我琢磨着吧，飞剑虽然能把路变成立体的，但咱们人多，加上飞行高度限制的话，之后没准在空中还得堵。
所以，飞剑出行限号，云舟出行空管，等一个修仙者穿越过来，估计都得蒙圈。”
他的直播其他倒是没有火，但截图视频里“飞剑出行限号，云舟出行空管”
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