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第649章 终抵港(第2页)

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在渔船上没有分那么细致是一方面,另一方面则是跟鱼商当面交易对接,这样才公平公正。

到了鱼市上也是如此。

如果有小鱼贩或是一些有钱人过来买,都是当面秤量,然后按照定什么价位来算,你合适就买走,不合适拉倒。

卫18与卫20在拖船的帮助下,缓缓的离开舟山港码头。

全程没有提价格的事情,也根本不需要,某种程度上来说,市场价格是透明的,特别是帝王蟹,零售价和批发价透明,且几乎没有波动。

鱼获就不同了,价格有波动。

从而,才不需要说价格的事情。

账等到后面再计算就好,反正都有记录下来,而且两大鱼商也不止拿这些,他们也都安排了人在卫村渔港码头那边做好准备,等到卫19一靠港,马上就拿走多一些,之后要是有剩下的话,也会陆陆续续的拿走。

反正没有那么快结算款项,等到要结款的时候,再慢慢计算也不迟。

现场秤重时,都是一式两份,也现场对照没错,各自有一本账,都可以计算和对账,完全不是事。

渔船减重,虽然减重不多,可也是减重。

不需要迁就卫19的航速,他们可以马力全开返航,开到35节,速度快了许多。

只是要抵达村里的渔港码头,也不是那么容易的事情,从舟山港到村里的渔港码头,有将近900公里的距离,每小时航行65公里,也需要将近14个小时。

抵达的时间,是次日的早上。

但他们实际用时却是超过15个小时,就因为中途追上了卫19,再一次组成船队航行,卫18和卫20需要降低航速。

差了两节的航速,怎么可能快呢?

所以,抵达卫家村渔港码头的时候,实际上并不是清晨,而是早上的十点出头,再过不到两个小时可就是中午了。

抵港后。

也是一大通的忙活,早有人在等待着了,不是凌晨或是早上,打一声招呼,活水车和人可以进入到码头里头,在停泊位的边上就能直接交易完成转移。

两位来自于港岛的人。

一个是黄姓水产商,另一位则是区老板。

亲自前来,代表着重视,也是因为不亲自前来他不放心,有很多超过九斤重一只的帝王蟹,还有超过十斤重的帝王蟹,数量很多的情况下,不亲自过来一下,事后再亲自押送回去,区老板不放心。

“黄老板,区老…”

卫宏下了船,第一时间找上两位,也没有过多的客气,私交归私交,生意归生意:“卖给你们的帝王蟹,每斤要比市场价高10元,任何一种规格的都是加价每斤多10元。”

“我们去白令海域并不容易,最重要的还是我们从白令海域捕到,再返航,时间并没有过去多久,不比进口的活蟹,不知道喂养了多时,我们虽然也有喂养,可并不长,而且港岛那边的价格也比较贵。”

“就是不知道你们能不能接受了。”

卫宏之前打电话并没有说,到现在才说有些不仗义,可他所说的也句句在理。

……

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