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卫文德也有他的想法，一并说了出来，还解释了原因：“返航应该不会走太平洋海域路线，从太平洋海域切进去东海海域或是南海海域，还会原路返航。”
“走的是内海路线，咱们出海的时候，相对比较平稳，返航的途中，可以休息好了，虽然是在海上，想要像在陆地上休息那么好不可能，但大家伙早就习惯了海上的生活，肯定比在白令海域休息更好。”
“中途遥远，航行需要四天四夜的时间，有这么长的时间休息，多多少少可以得到恢复。”
“回去后再休息三天时间，就算无法恢复到百分之八十，也能恢复到百分之六十，这个时候出海，不跑太远的话，也在两三天的时间返航，我相信大家伙勉强能够撑得住。”
卫文德将自己的所有想法都说了出来，再次重申一遍：“如你所说的那样，不能一直都把对咱们好当成理所应当，也该为小宏考虑一下，说句不客气的话，咱们都是打工的，打工人哪里来的选择，再苦再累，遇到一些黑心的都得干，可不管你撑不撑得住。”
“有一定的时间休息，该出海就得出海，现在各家各户，除了为数不多的几个人以外，在鱼市里也有店面门市，要是船队没有新鲜的鱼获上岸，其实大家伙的利益都是受损的。”
“再往大一点的说，渔港码头建起来，特别是现在这个样子，全村人都有份，都有分红，可不能让这个渔港码头来之不易的局面给破坏了，现在还处于上升阶段，渔港码头需要更多的鱼获才行，而船队就是最多鱼获的来源，不能断开供应了。”
卫文德考虑更加长远，所站的高度也极高。
“还是我考虑不周了。”
卫安感觉这一次折腾不轻，有很多事情考虑的时候比较单一，亦或者说不是单一那么简单，应该是大脑有些转不过弯来：“就这么决定了，回去后休息一天，第二天让大家伙来我家里，咱们私下开个会，然后再去跟小宏说。”
“就应该如此。”
“就这么决定了。”
两位船老大，三言两语之间，就将这件事情确定下来，都没有通过船队的主人。
相信只要所有船员都同意，作为船队主人的卫宏不会反对。
卫文德有一句话说的好，他们终究是打工人的角度，员工逼着老板营业，老板应该感到欣慰的同时，面对这种倒逼现象，于公于私都得答应，不答应难免会打击到员工们的积极性。
相信卫宏会答应。
不过会不会答应，也是接下来的事情，眼下还在收回捕蟹笼呢。
只收一个，分拣完保留下来90多斤的红眼雪蟹，收获算是可以，只是能不能每一笼都有这样的收获，还需要将所有的捕蟹笼都收上来，并且一一分拣之后，才能够大概的预估一下。
其次，则是卫19与卫20那边的收获，是不是也跟他们差不多呢？
这又是另一个问题。
不过不出意外的话，卫19和卫20的收获都差不多，就因为三艘船投放捕蟹笼的海域根本上算是同一处海域，间距的距离并不远，就算是这个蟹群的规模不大，也应该不会在投放捕蟹笼的时候出了蟹群所在的范围，那么捕空的可能性便不高了。
……
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