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“完美！”
弹射起步中，被狠狠压在座位上的唐公子口中一句怒吼，这次应该能赢吧，车重差不多，功率大了200马力呢！
我靠！
下一秒钟他就脱口骂了出来。
视线右前侧，少洛那部银黄相间的db11轻松地超越了自己的柯尼塞克，一路奔向400米的终点！
差距非常明显，竟然被秒杀了！
观众们张大着嘴巴看着场上这一幕，心里不由得赞叹道：太强了！
少洛！
零百加速时间1.9秒，400米加速时间9.1秒，400米终点的尾速为252公里每小时！
卧槽！
全场观众一片哗然，刷新了民用量产车的这三项世界纪录！
太牛逼了！
这才是少洛和这部db11混动版的真正实力，原来人家前面19轮的比赛是和你们闹着玩呢！
周公子、蒋公子和黎少这几个顶尖超跑的车主都几乎傻掉了，最后一轮少洛一发力，竟然将原来的最好成绩提升了0.4秒以上！
这太不可思议了，并且打破了量产车0-100公里小时加速的世界纪录。
原记录的保持者是一台柯尼塞格agera
rs混动跑车的2.1秒！
据知这也是量产车在公开进行的加速赛中取得的最好成绩。
唐公子的心头真的像一个个草泥马奔腾而过，1400匹的柯尼塞克one完败给对手，真是让人有点难以接受。
难道，燃油车的时代结束了吗？
这当然是个必然，混动汽车的大功率电机，有效地弥补了燃油发动机在低速情况下的扭矩输出不足问题。
现场的每一名观众都明显观察到，少洛那部db11混动车型在起步时候轮胎的打滑非常少，基本上每次都是令人难以置信的完美起步！
而其他车主，轮胎起步冒烟，看似精彩，实则损耗了不少起步时间，可是这些根本是人力难以控制的，即便是顶级的f1车手也难杜绝燃油车在大马力起步时轮胎打滑严重的问题。
颁奖仪式上，站在颁奖台上的少洛接受了现场所有车主的‘膜拜’，继上午上赛最快量产车圈速记录被打破以后，一项新的量产车加速世界纪录又在此诞生了！
而现场的所有喜欢超跑的朋友，就是这一伟大记录的见证者！
颁奖台上，唐公子、周公子和少洛一一握手问候后，俩人没有留在颁奖台，将这个令人难忘的时刻留给了少洛。
少洛向大家挥着手，台下“少洛，少洛”
的呼喊声一浪高过一浪，即使那些车主再有钱，少洛依然是让他们开始崇拜的巨星。
工作人员递上了一块大型的液晶牌，上面用英文字母写着：db11
hybrid，0-100kmm
1.9s，0-400m
9.1s。
少洛把db11开到了发车龙门架下面的颁奖台前，高举那块打破世界纪录的液晶牌，让现场的媒体和嘉宾们留下了，足以写进阿斯顿马丁历史的珍贵一幕！
阿斯顿马丁重回世界顶尖超跑制造商行列！
现场的工作人员和嘉宾们聚集在一起拍照留念。
他们中间的很多人都非常想购买一部这样的db11，可是这款车只生产一辆后不再生产。
明年将会有性能更强大的、新一代阿斯顿马丁电动超跑取代它的位置。
想要这部预计价格50万欧元跑车的话，首先得拥有一辆阿斯顿马丁的车型才行，否则那先期1000辆的配额根本就没有资格去申请。
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