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一个小时后，两人互留了联系方式后告别，并各自邀请有时间对方到自己的主场去坐一坐。
少洛对于谢学新的评价还是不错，有自己的很多理想和抱负，是一个心系百姓福祉的好领导。
半个小时之后，少洛回到了所住的别墅，和车队就明天比赛的安排做了一些简单安排。
作为一个大车队，车队的技术实力足以保障每一名主力车手的要求，瓦里马基和王睿也是车队争夺冠军的有力保障。
“那么多自驾车观看赛事的粉丝如何解决他们的住宿问题？”
少洛在和王炜、王莹等几人的内部会议上问道。
“除了劝返一部分尚未到达的粉丝之外，已经在政府的协调下做了两点工作并已经切实安排完毕：第一，向周边100公里内的其他地区分流客源，比如赣西省、粤省最近的城市都能分流出数千台车辆；
第一，政府在广场区域及体育中心区域安排了占地很大的宿营区，政府从救灾仓库紧急调取了上千顶帐篷和相应被褥，也解决了几千粉丝的住宿问题。
另外加上我们本地粉丝会的努力，有数千名粉丝也住入了当地朋友家里。
另外，加上本地原有的近1万个床位的接待能力，基本解决了外地粉丝会的住宿需求，目前为止还没有收到粉丝关于需要解决住宿问题的请求。”
一直和政府负责对接工作的公司总经理王莹表示。
“做得很好，在条件允许的情况下，一定要帮助我们的粉丝解决遇到的实际问题。”
少洛点点头。
“今天因为赛事的影响和少洛先生准备参加f1的影响力，吸引了一大批赛车迷的转粉，估计数量会超过500万，各个平台的粉丝数量将会超过7000万，这个数据已经剔除了多平台多次注册的粉丝数。
其中少洛先生个人的自媒体微博上面的粉丝数已经达到了6000万。”
负责网络和自媒体推广的王炜介绍道。
...
...
周六的比赛少洛是第一部赛车发车，他昨晚睡得很早。
早上5点半钟的时候就起床了，他和张文武进行例行的晨练，这个必须风雨无阻。
早上6点50分少洛的赛车第一个从维修区发车出发，前往今天的比赛赛道。
今天比赛一共有6个赛段长度约为90公里左右，是不同的三个赛段分别跑两次，首部赛车预计完成比赛的时间是下午4点20分左右。
山区的砂石路非常窄，弯道又多，很多地方并行两部车都很费劲，可这正是考验车手和赛车实力的好地方。
在ss2这个12公里长今天的第一个赛段比赛中，算是收着跑稳定发挥的少洛首先以9分42秒的成绩跑完比赛，在通往第二个赛段的路上，听到车队告诉他比最大对手英国车手辛吉斯快了6秒。
接下来的两个15公里和18公里的赛段中，少洛依然轻松地快了最近的对手辛吉斯9秒和14秒。
一遍跑完中午回到维修区，车队的人已经告诉了少洛他的成绩，比辛吉斯快了29秒，45公里的赛段长度，这在同级车手里算是一个不小的差距，准确来说已经不是一个档次的车手。
“少洛果然有实力，三个赛段下来以后现在成绩已经比第二名快了半分钟了（加上昨天超级短道的3.5秒优势）！
看来如果不退赛这个冠军稳得很！”
汽联副主席陈众对赛事主管崔军道，俩人的眼神中都透露着一种别样的光彩。
在以往30余年的华夏赛车历史上，还没有出现过华夏车手能够绝对碾压国外车手的情况。
“我已经发挥了接近8成的实力了，本来按照以往赛事的安排和经验，第一遍赛事只需要7成水平确保完赛就可以了，可是前面少洛带给我的压力太大了，带快了我和后面车手的既定节奏。
后面的林伟和澳洲车手格林竟然因为驾驶失误退赛了，这实在是...
....”
斯巴鲁车队的维修区里，脱掉上面赛车服、手拿一罐红牛饮料的辛吉斯坐在电脑前看着屏幕上显示的即时成绩，一边摇头一边感叹道。
他知道，这场比赛如果没有太大的意外，少洛的冠军位置已经难以撼动，他这个水平也许已经达到了wrc的顶级车手水平了吧？更让人吃惊地是，昨天的新闻发布会上他竟然拥有了f1赛车超级驾照，这家伙是哪里蹦出来的混蛋？
辛吉斯的心里简直要骂娘了，这对于自己明年继续保持高薪水可不是一个好兆头。
还好的是，他依然处于全场第二位置，最近的第三名瓦里马基和他也有8秒的差距。
被很多媒体认为国内车手头牌的韩涵回到维修区，跳出车外。
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