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我听说了你在银石第一次正式驾驶f1赛车，就打破了奔驰amg车队银石的赛道记录，这让我非常惊讶，也让人非常期待！”
作为f1行业几十年的布朗来说，没能亲眼看到少洛的驾驶还是对那个成绩有点质疑，同样霍纳和维斯塔潘也是如此。
“布朗先生，非常感谢您能够来到这里。
舒马赫先生是我最为崇拜的车手，20年前的那还是一个车手因素占主导的年代。
托德先生、布朗先生和舒马赫先生这个伟大的铁三角组合，创造了法拉利车队一个时代的辉煌，对此我记忆犹新。
这次正好因为工作关系来到银石赛道，我很期望能够先获得f1的超级驾照。
有机会的话，我也会尝试挑战这项我心目中的巅峰赛事。”
少洛的话有点煽情，不过这就是事实，也让布朗心中对少洛的好感度增添了几分。
正是上面三人伟大的组合，一手导演了低谷时期法拉利车队的伟大复兴。
而托德能够先后担任法拉利总裁和fia主席的职务，同这段辉煌的成就密不可分。
少洛来到p房停车区，等待着维斯塔潘驾驶am-rb001超跑返回，这辆赛车装备的是6.5升12缸发动机，配合混动的电机最大输出马力达到1000匹，而大量新材料的应用导致这辆顶级超跑的重量仅有1000公斤，这是阿斯顿马丁挑战全球最快超跑的车型！
这辆限量可能仅有99台的超跑，公开售价达到了咋舌的300万英镑！
换上了f1车队的赛车服，少洛站在车旁看着车队技师在根据自己体重、天气和赛道情况，调整那部f1赛车的数据，调整以后的赛车将是一部参加银石赛道比赛完美状态的f1赛车！
驾驶过am-rb001几次的维斯塔潘回到赛道，少洛坐上了驾驶位置，维斯塔潘则在旁边给少洛讲解了这部车的基本操作，am-rb001跑车再次轰鸣着冲入赛道！
“1分53秒！”
维斯塔潘的心里一阵颤抖，少洛在第五圈的这个成绩已经比自己最快的试车成绩快了1秒，人家可是第一次驾驶啊！
这可咋混啊，受到打击的维斯塔潘有点垂头丧气起来。
第六圈回来后的少洛没有休息，直接坐入了红牛车队rb16赛车的座舱，维斯塔潘决定自己不需要在驾驶赛车在赛道上演示了。
他只需要将车队战车的基本操作和一些要领，告诉那个华夏小子就可以了，也许他还可以创造奇迹。
今天自己可不是主角，万一成绩干不过那个华夏明星就丢大发了，维斯塔潘心中在自嘲。
布朗和郑毅等人此时也来到了发车区，摄影团队正在拍摄着少洛的每一个镜头。
随着少洛举起右手的一个“ok”
动作，发车技师举起了发车的小圆牌，随着发动机一阵隆隆的响声，rb16赛车冲上了赛道。
先熟悉赛道情况、轮胎需要慢慢进入最佳的工作状态，少洛有条不紊地在赛道上熟悉着，赛车的圈速也在慢慢提升。
1分46，1分42，1分40，1分38，1分36，1分34...
...
少洛的圈速在每圈都能提升2秒，现在1分34秒的成绩已经和维斯塔潘他们在赛道的正常速度接近了，而且成绩还在提升。
更为可怕的是，少洛在赛道上几乎没有失误，可以看出来赛车目前完全在他掌控之中。
厉害！
布朗和霍纳心里暗自吃惊。
1分32秒，1分30秒，1分28秒，1分26秒！
1分25秒！
最快排位圈速被打破！
最快试车圈速被打破！
随着红牛车队的记录一个个被打破，整个车队维修区沸腾了...
...
少洛在第12圈创造的1分24秒，成为了红牛赛车在银石赛道的最佳圈速！
成绩足足比维斯塔潘创造的1分25秒多的成绩，提升了1秒多！
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