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辛格心里一阵郁闷，难道首相是说我们印度人管理团队不是精英吗？
工业大臣特蕾莎也简短地发言，表明了祝贺和政策支持方面的内容。
国外同类新闻会发言都是很简短的，也许所有发言人的发言时间加起来也不如华夏一个领导读几页发言稿的时间长。
与会的主要人员拍过大合影之后，首相约翰逊、工业大臣特蕾莎先行离去，发布会进入到媒体提问环节。
《泰晤士报》：捷豹路虎公司这几年来每况愈下，新的董事会有多大把握将这家公司带出泥潭？是否有足够的资金支持公司正常运营和偿还债务？
弗格森：公司现在已经额外准备了20亿欧元的资金用于产品技术改造和市场投入，确保公司的新计划得以实施。
公司将会在技术研发和市场营销方面加大投入，重返高档豪华轿车的市场领先位置。
《bbc》：英国星空科技公司作为新的控股方，请介绍一下这家公司。
弗格森：星空科技成立的时间并不长，但是公司拥有汽车方面的许多先进科技，在资金技术上都具有很强的优势。
具体的细节我们不能透露太多，它不仅仅是一家投资公司。
《纽约时报》：捷豹路虎已经自从20多年前遭遇经营危机后，先后被转卖给福特公司和塔塔公司，这次再次更换东家是否意味着这家公司在经营上已经陷入严重困难？
弗格森：重振英国汽车工业一直是我的个人追求之一，这次星空汽车和我们一起重新收购捷豹路虎汽车，得到了家族和英国政府的大力支持。
技术上、资金上、市场上我们都做了充足的准备，相信你们将会在不远的将来看到一个强大的、不同的捷豹路虎汽车。
《法兰克福金融时报》：目前汽车已经进入新能源时代，捷豹路虎在资金技术上都处于劣势。
客观来说，你们在传统内燃机时代的汽车都经营困难，在未来弗格森先生觉得捷豹路虎能有和bba竞争的优势吗？
作为豪华汽车的第一大国，这家德国媒体的提问显得又傲慢又无理。
弗格森：bba在技术和产量上是豪华车的第一集团，这个我承认。
不过汽车业是一个多方面衡量的因素，捷豹路虎的优势也很明显，比如产品设计、客户定位、驾驶体验等，我们相信在市场上我们会有独特的竞争优势。
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全球的媒体们问题很多，有些很刁钻。
新任的捷豹路虎全球ceo弗格森兵来将挡、水来土屯，应答得轻松自如。
让少洛和郑毅也是暗暗称赞，现在弗格森还不知道有新电池技术的情况下，竟然能如此有信心，何况未来呢？
发布会后，少洛和弗格森等人一起来到捷豹路虎的伦敦办公室。
第一次董事会十分钟就结束了，郑毅董事长通报了公司的资金到位情况，弗格森也就公司未来的发展和市场定位做出了详细的汇报，谢林汉姆伯爵没有发言。
少洛则大胆捷豹提议路虎研发电动超豪华suv和轿车平台，定位上高于目前的xj豪华轿车和揽胜豪华suv，并透露出公司可能会在一年后引入星空科技全新的电池系统。
作为公司的实控人，新的车型项目立刻列入了设计部的最新计划，外型和内饰设计可以在先期展开。
市场部会议室。
弗格森和少洛就周三、周四在盖顿的广告拍摄工作，和市场部的相关团队做了详细的沟通，少洛在国内《华夏好声音》、《叶卡琳娜的眼泪》新歌发布会、钢琴曲《命运》的部分场景，也将融入到广告片中，此外捷豹路虎盖顿总部和工厂、盖顿试车场的赛车镜头也将大幅出现在广告片中。
一个有贵族传承、奢华感受、激情驾驶、科技领先的综合广告片将会在短短数十秒内得以呈现。
晚上9点。
郑毅的伦敦豪华公寓里，少洛吹了一下手中冒着热气的极品龙井。
“郑哥，以后你要辛苦了。”
身兼捷豹路虎和阿斯顿马丁两家汽车公司董事长的郑毅在未来的事业上既是合伙人和股东，更是一个大管家角色。
“我这里和俄罗斯的卡拉扬先生成立了一家星空传媒公司，当然卡拉扬先生也持有英国护照。
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