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能够得到少洛的代言认可，他比谁的心里都清楚这个钱花得太值了。
仅仅在昨天下午他们董事会的讨论上，弗格森的秘书爱丽丝调出在当天下午做的一个统计数据，少洛在魔都新能源挑战赛夺得冠军的相关视频，和粉丝观众群的正能量报道，已经在电视媒体上观众人次达到了3亿多人次。
其中华夏电视台和浙海卫视的新闻轮播，就有2亿多的观众，网络视频及自媒体的点击率也超过了1亿人次。
这个数据一下让所有的董事会成员震惊，弗格森当仁不让地一拍桌子决定了下来。
下午的时候，少洛带着王炜一起赴阿斯顿马丁华夏公司总部签署合同。
他们公司位于外高桥的一栋大楼内，占据了整整两个楼层的位置，而大楼一层正是阿斯顿马丁号称亚洲最大的展厅。
除了销售的新款轿车一应俱全以外，还有几辆经典的阿斯顿马丁经典车型展示。
比如那辆在90年代初号称全球最快的超级跑车xj220，那个墨绿色修长的身影和大饼的轮圈，让少洛数十年间一直为之着迷。
郑毅早已在展厅门口等候，展厅里所有工作人员和客户都被暂时请离到旁边的贵宾休息厅。
郑毅带领少洛来到展厅，对于将要赠送给少洛的v12
db11和防弹版的拉贡达奢华轿车，郑毅做了重点介绍。
正常情况下，车辆将会在下周送达少洛的办公别墅。
特别订制的两个透明汽车停车间，也将会在一周内建造安装完毕。
几人来到公司的董事长办公室，郑毅安排助理将两份正式合同双方一起签字盖章，阿斯顿马丁华夏的品牌代言广告已经生效！
郑毅和少洛双方拿着合同样本，在阿斯顿马丁的大logo下共同合影，这篇新闻稿马上将会在今晚铺天盖地的出现在各个媒体之上。
在王炜和阿斯顿马丁负责市场的副总裁及团队，沟通广告拍摄方案和广告投放细节时，少洛和郑毅正坐在董事长办公室里密聊。
“弗格森已经和我通过电话了，他很开心能和我一起成为少洛老弟的代言品牌。
他也决定和我们一起到英国，因为捷豹路虎和阿斯顿马丁的总部都在沃里克郡的盖顿，他回去一起安排广告的拍摄工作也很方便。
我们预定的是周五到伦敦的机票，周五和周六我们可以在伦敦停留休息一下，周日我们一起到盖顿去。”
郑毅向少洛介绍了一下时间安排。
今天已经是周三下午了。
时间很紧凑，不过国内事情也足以安排好。
“郑哥，收购阿斯顿马丁和捷豹路虎的事情可以提早联系下，我估计代言后在华夏区的销量会出现大幅增长，这对他们品牌来说是一剂强心针，会让我们在收购问题上付出更多的代价，甚至导致收购失败。”
少洛道。
郑毅轻轻点头。
他这两天的已经通过电子邮件和电话同股东们交流了这一问题，大多数的股东们都没有了再坚持下去的决心，因为这仿佛是个无底洞一样的存在。
全球超跑市场看起来有明显得增长，特别是奢华suv市场的增长让人眼红。
第一个吃螃蟹的保时捷凭借一款卡宴早已赚的是盆满钵满，让自己公司的经营和市值连创新高，甚至一度要收购他们的母公司德国大众集团。
后来的几家奢华品牌包括玛莎拉蒂的莱万特、宾利的添越、劳斯莱斯的库里南、兰博基尼的urus等suv的问世，让这几家公司的销售情况大为改观。
除了玛莎之外，另外几个品牌也创下了有史以来的最好销售记录。
在这样的业绩刺激下，连号称永不生产suv的法拉利也要食言推出自己的suv型号了。
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