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第一个赛段韩涵感觉发挥出了自己的水平，希望能够甩下少洛的88号赛车几秒吧！
比队友辛吉斯快了1秒，是个不错的成绩。
领航孙强从赛道终点的成绩板上看到成绩后告诉韩涵：嗯，先回去吧。
就在此时，“轰，轰，轰”
连续三声降档时发动机的轰鸣声传过来，韩涵已经从倒后镜里看到了冲线后的88号赛车，好快啊！
这个赛段应该比我快！
韩涵扭头冲领航员孙强说了声，“我们走吧。”
第一个赛段比韩涵快了6秒的少洛在第二个赛段依然比对手快了4秒，趁着对手在第一遍不敢全力发挥的时候追回来了10秒成绩。
和韩涵差距缩小到2秒，和领先者辛吉斯差了8秒。
回到维修区的韩涵心里很苦闷，一个香蕉下肚后终于下定了决心，“拼了，最后两个赛段拼了。
或冠军，或退赛！”
能够多次拿下全国冠军的韩涵绝对是一个拿得起放得下的人。
斯巴鲁车队的老板江晨此时冷静了下来，他没有给两位车手布置任何的任务和压力，“冠军都那么多了，这次支持你们为自己和四驱车的尊严去拼了！”
他在心里默默的呐喊。
最后的决战开始了。
辛吉斯、韩涵和少洛都在冠军的荣誉去拼了！
退赛不要紧，什么保车队冠军？滚蛋去吧！
不拼对不起自己、对不住车手的尊严！
车子上的性能劣势能够通过技术上，甚至是路面熟悉程度的优势得到弥补，但少洛觉得还不够。
发车线前，他似乎从辛吉斯和韩涵的倒后镜里看到了他俩全力一拼的决心。
“小乌，车还能再快点不？”
“能，但是很危险，发动机有爆缸的危险！
即使不爆缸发动机估计跑完这场比赛也废了，发动机的功率能从250马力提升到260马力。”
小乌用稍带严肃的语气回答。
“你严格监视电脑，根据我的提示来执行。”
少洛下定了决心，总冠军一定要拿下。
最后一遍赛事开始了，倒数第二个赛段三个人的成绩都比上一次提升了2-4秒，在最后一个赛段出发前，车队的工作人员已经把即时成绩通知了车手。
“辛吉斯领先韩涵6秒，韩涵领先少洛1秒！”
少洛听到这个消息，通知小乌要拼了。
要想拿回冠军必须要追回7秒的时间，在剩下15公里的赛段中对于车辆这么大差距来说是一个很难完成的任务。
第三个发车的少洛发车后明显感觉到车辆的动力更强劲了一些，他现在几乎用出了他全部的实力让赛车开得更快。
弯道的最佳过弯路线被用尽、长弯几乎不踩刹车，人车合一正是此时少洛无敌的状态...
...
赛车的轮胎和路面几乎以临界点的极限快速接触又分离，在发动机近乎嘶哑的吼叫声中往前方疾驰。
领航员田梁也紧张地不再闭眼，眼睛一眨不眨地盯着快速袭来的前方景物。
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