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3:1或更小的获奖几率。
经过五人商定，由最清楚设计概念的李凡愚上台，负责解说演讲。
由程珂上台，进行颜值担当和翻译润色。
李凡愚站在台上，看着漆黑的四周，头上的射灯照在自己的身上，晃得有些张不开眼睛。
他看了看程珂，后者表示可以开始。
“来之前，我的老师告诉我，这次大赛的主题是提倡绿色化的汽车设计，当时我就在想，什么样子汽车才能称得上是绿色化。
我的脑洞比较大，首先联想到的，就是能不能用植物能作为驱动，浇浇水就可以让汽车走路。
不过我反复盘算了一下，觉得即使真能设计出这样的车，还不一定有我们走路快。”
随着程珂的翻译，台下一片善意的哄笑。
“所以我就想，一辆真正意义上的绿色汽车应该是什么样子的。
她不必太大，但是至少要有适当的空间。
她不必太快，但是至少要让人觉得是在驾驶。
她甚至不需要有太多的功能，因为绿色从某种意义上，是回归自然。”
“所以，在我们的预想里，车身全长5米，采用三缸小排量发动机，排量可控制在6升以内的smart诞生了。
她专为城市而设计，在拥堵的车流中，她可以自由穿梭，在紧蹙的停车场里，她可以灵活的移动和停车。
她可以作为家庭的第一辆，第二辆，甚至第三辆车，适用于时尚前卫的年轻人，接送孩子或购物逛街的主妇，也可以用作上下班的白领……”
李凡愚从来没做过路演，甚至连ppt都没接触过，不过苹果的发布会现场倒是在视频上看过。
评委们听着他侃侃而谈，总觉得这场面似曾相识啊……
对于smart，他们还是很感兴趣的。
相比其他的参赛作品，smart的外形惹眼而精致，而且她的设计理念却极其的贴合大赛的立意。
如果给所有的参赛作品评分，如果有个切入主题评分，那smart的分数是当仁不让的100。
面对如此精致的一款小车，很多评委都显露出了很大的兴趣。
据说可以如手机壳一样随意更换的外观模块，贴近时代的技术特色，杰出的环保理念。
特别是法国的几个评委，简直就是一副爱死了的表情。
欧洲人是很喜欢小车的，车在普通欧洲人的眼里，就是一个代步工具，所以，占用资源小，用几年就扔不心疼，外观漂亮，个性时尚，就成了是否选择一款车的硬标准。
而smart，全占了。
李凡愚的演讲在一片热烈的掌声中结束，他和程珂击掌庆贺，快步走去台下。
三个学霸围了过来，连呼nb，把评委们忽悠的一愣一愣的，也是一种功力。
李凡愚自得的甩了甩头，那是，也不看看我跟谁学的。
手机界的洗脑专家，乔布斯啊。
演讲完，今天就没他们什么事儿了，评委们将在明天交流探讨，选出是各奖项的归属者。
可是他们不能歇着，被举报抄袭的事儿他们可还记着呢！
五人马不停蹄的奔向了裁判组，跟裁判长和几位评审，足足申辩了三个多小时。
等一切该说的都说了，裁判长提出要研究一下，让他们回去等消息。
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