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直接卖了、退了、换了，拿到钱我就买佳瑞的车去！
腾达公司原本就因为出事股价下跌，靠后面出了一大笔赔偿资金躺平任嘲才平息下来。
好在顾客怒火平息了，股价回来了，新买车的人也算是挽回了一点损失。
只要保持住，第一季度也不会太差。
但现在佳瑞的车出来后就不一样了。
顾客们发现他们有更多选择，可以选其他的了，直接用脚投票，当场走人。
原本被填补上的窟窿竟然经此一遭越来越大，过去赔的那些就有很多不在计划内，现在退款的就更是沉重打击。
腾达的总经理赶快找研发部的人，拍桌子问，“给你们多少钱，多少时间能给我做成佳瑞那样？”
“经理，我们需要评估一下，大致来说，至少一年时间，有可能勉强赶上。”
研发部的负责人也是头一回见到这样的技术，人工智能竟然能在车辆上做到这样，他过去从未研究过这块儿！
“行，你赶快去研究一下，之后开会报给我。”
总经理又找来了财务部的人，对方显然知道他要问什么，“虽然第一季度还没过完，但我们的利润率估计会非常难看了。
成本积压得太高了，支出多，但是收入现在没多少。”
佳瑞汽车受欢迎了，对腾达最直接的影响就是市场占有率。
腾达之前的做法就是巩固老客户，放弃其他群体的新客户，只要能留住，利润少不了。
可这些人又是最理智的，最看重利益的，最难留住的。
他们一走，腾达汽车的市场占有率直线下降。
反倒是佳瑞汽车，不仅从腾达这里撕下来一大块蛋糕，还成功吸引了更多年轻人、喜欢高科技的群体，扩大了自己的市场。
佳瑞直接做大蛋糕，不知道能赚多少！
腾达股价这回倒是没波动，顾客都懒得骂他们，甚至还夸，夸他们给钱爽快。
可这夸了有什么用？
按照现在的趋势比率一算，第一季度过完，腾达汽车少说得亏上十个亿。
他们手中的技术在新技术出来后直接贬值，这一批制造出来的车又积压在手上，成本高、占库存要管理费还卖不出去。
最新的这款车，可以说是白出了，除非他们愿意大幅减价。
但是真降下去，损伤的是品牌价值。
降价容易，想再涨起来就难了。
腾达公司再次召开紧急会议，没有一个人能想到解决办法。
“我们第一季度这个细分市场的占有率预计从原先的57%会掉到20%左右，而佳瑞汽车从7%涨到68%……”
市场部经理愁得彻夜未眠。
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