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乔宇颂在总部待了六年，勾心斗角的伎俩看得腻了，最近到了这里，反而不适应。
从前乔宇颂在总部，飞的基本上都是国际线，而且是江德、诗城、忠文这类的城市居多。
那些城市以“道德素养”
著称，那些骂骂咧咧的乘客，乔宇颂见得确实比较少。
但也不是没有过。
从事服务行业，哪里有不被骂的？这道理，乔宇颂从小就知道了。
乔宇颂的家里，开的是一家杂货店。
从小给家里帮忙的乔宇颂见多了陌生人的脸面，也懂得如何客套礼貌、斤斤计较。
等到高职毕业以后，他在一家披萨店当了一年的服务生。
那一年，他真真正正体会到了什么叫做“服务行业”
、“顾客就是上帝”
。
起初，报考空乘的成教是一种突发奇想——在天上受气，比在地面受气好些吧？这理由，乔宇颂现在回想，真是滑稽之极。
但他认为，这确是他做过的最棒的一个决定。
他不但是一名空乘，而且常飞国际航线，三十岁以前，他已经去过不下二十个国家或地区。
他从表面上看起来光鲜亮丽了，至少，在别人看来。
所以，在别人看来，很难理解为什么他要放弃总部的条件，到锦蓉基地来。
那些“别人”
不包括公司的同事们。
因为在北洲航空，一件事只要有三个人知道，那就不再是秘密，而是轶闻。
比如，乔宇颂在三个月前和忠文航空的谢昊哲分手，结束了两人为期约莫八个月的恋情。
在分手以前，无论是乔宇颂还是谢昊哲，都常飞析津往返忠文的航班。
两人虽不在同一家公司，倒常常在落地后见面。
最初，他们也是在机场认识的。
现在两人分手，谢昊哲还是往返于析津和忠文，但乔宇颂为了避开偶然的见面，选择离开析津总部。
乔宇颂这样的选择，增添了这段恋情在传闻中的色彩。
无论是新朋友还是旧朋友，甚至是算不上朋友的普通同事，都认为乔宇颂在这段感情里用情至深，所以才在分手时做出这样的决定。
乔宇颂虽然想解释并非如此，可转念一想，又觉得他们这样认为情有可原，毕竟，前年他和同在北航的林子阳分手，并没有对他的生活和工作造成任何影响，两人甚至还能飞同一个航班。
当然，机长和空乘本不是什么非结为朋友的关系。
如此一来，解释是无益的，但有一点确凿无疑，那就是，如果没有人提起，乔宇颂压根不会想起谢昊哲了。
他处在说不清、道不明的疲惫期，没有心思追忆前男友，也没有心机寻找新男友。
一个人，单身，他说不清好还是不好，心灵上没有知觉。
餐点发放结束后，乔宇颂看了一眼时间，计算什么时候才能回到析津。
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