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李干也不着急，慢慢喝着茶，等四位大佬把资料看完。
他画出来的可不是简单的三视图，而是详细标注出了飞机的每一个位置上应该搭载什么设备，基本是围绕四大特征来部署的。
很快，宋文忠第一个看出了东西来。
他指着全用铅笔简单线条勾勒出来的外形，震惊地说，“鸭翼+三角翼+全动垂尾，阿干，你这个鸭翼也是全动的。
我是想问，为什么你认为这样的气动布局能满足达到你提出的标准呢？而且同时要满足空军的需求。”
李干说，“各国对四代机的气动布局探索不一致，基于各国对未来空战的思考。”
“未来空战将会在视距外进行对决，这一点是完全可以肯定的。
随着空空导弹射程、机载雷达探测距离的不断增加，交战的距离会越来越大，那么要实现突防作战，超机动和隐身性就显得尤为重要了。
在反击战中，空军作战时已经意识到，未来空战将不再是地面指挥、战机格斗这样的传统方式。
而是通过空中预警机，和地面防空系统，形成三位一体的立体式攻防作战体系……”
他滔滔不绝地说了半个多小时，把四位大佬都说傻眼了。
大家猛然想起来，李干最厉害的地方不是对未来航空技术的掌握，而是现代空战战场环境、空军未来作战等等的超前意识。
他首先是王牌试飞员啊！
喝了点茶润了润嗓子，李干说，“刚才我说的，已经形成报告递交到了空司，他们大概会很快进行讨论。”
“我们搞飞机的，首先得搞清楚部队未来需要什么样的飞机，而不仅仅是满足部队现阶段的要求。
现在部队这边自己都搞不清楚以后要什么飞机，咱们立项展开研究，就越发显得重要了。”
四位大佬明白了。
李干绕这么一大圈回来，是在阐述一个基本点——理念很重要，指导思想很重要。
这并不是一个先有鸡还是先有蛋的生物学问题。
李干说，“学力总搞的涡扇-10已经基本具备了满足四代机动力需求的基础，我们的歼-10的气动布局起点非常高，这一块也有基础了，剩下的最大难点，是吴强负责的航电系统，核心是有源机载相控阵雷达。
怀德总这边就不说了，工程是您负责的。”
吴强顿感压力山大。
配套歼-10C的涡扇-10已经取得了阶段性成果，而他的航电系统，还在做氮化镓的研究。
薛怀德看着三视图沉声说，“双发双垂尾，单座双座两个型号，隐身设计，工程这块是块硬骨头。”
呐呐呐，看到没有，什么叫专业，这就叫专业。
只是看了三视图，薛怀德就看到了工程制造这块会面临的巨大难题。
歼-10的一体化翼身设计，现在是依靠工人用手敲出来的！
没有先进的自动化制造设备，产量是难以取得突破性提升的。
此时的薛怀德，已经在思考这个问题了。
李干说，“一步步来，择日不如撞日，我们现在就讨论一下东大战斗机发展路线以及中远期规划……”
半天的时间，发展路线出来了。
1980-1985年，深入发展歼-10，形成拥有多种改型的中型多用途战斗机系列，包括舰载型，同时四代机的研制取得阶段成果。
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